गुंटूर जंक्शन रेलवे स्टेशन
गुंटूर जंक्शन भारतीय रेलवे जंक्शन स्टेशन | |
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स्टेशन आंकड़े | |
पता | साँचा:br separated entries |
निर्देशांक | स्क्रिप्ट त्रुटि: "geobox coor" ऐसा कोई मॉड्यूल नहीं है। |
लाइनें | साँचा:ubl |
अन्य | बसस्टैंड, टैक्सीस्टैंड |
दूरी | 675m |
संरचना प्रकार | मानक (भूमि पर) |
पटरियां | 10 |
वाहन-स्थल | उपलब्ध |
अन्य जानकारियां | |
आरंभ | 1916,102 वर्ष पहले |
स्टेशन कूट | GNT |
ज़ोन | दक्षिण तट रेलवे ज़ोन |
मण्डल | गुंटूर |
स्वामित्व | भारतीय रेलवे |
संचालक | दक्षिण तटीय रेलवे |
यातायात | |
Passengers | 37 मिलियन लगभगसाँचा:cn |
सेवायें | |
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स्थान | |
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गुंटूर रेलवे स्टेशन (स्टेशन कोड: GNT [१]) आन्ध्र प्रदेश के गुंटूर शहर में स्थित एक भारतीय रेलवे स्टेशन है। यह दक्षिण तट रेलवे ज़ोन में गुंटूर रेलवे मंडल के कृष्णा नहर-गुंटूर खंड पर स्थित है।[२][३]
इतिहास
गुंटूर में पहली मीटर गेज रेलमार्ग वर्ष 1916 में गुंटूर-रेपल्ले खंड कबनी[४] और बाद में गुंटूर और हुबली/गोवा के बीच चालु किया गया। बाद में कृष्णा नदी पर प्रकाशम बैराज के पूरा होने के साथ हावड़ा कीओर GNT / VJA के बीच एक ब्रॉड गेज रेल पटरीबनिछाईगई। 20 वीं शताब्दी के अंत तक गुंटूर में 4 अलग-अलग रेलवे लमार्गथीं जो इसके जंक्शन से होकर गुजरती थीं।साँचा:ifsubst वह रेलवे मार्ग है: गुंटूर-तेनाली खंड, गुंटूर-विजयवाड़ा खंड, गुंटूर-नलापडु-गुंटाकल खंड और गुंटूर-नल्लपडू-पगड़ीपल्ली खंड।
संरचना और सुविधाएं
गुंटूर रेलवे स्टेशन में सात प्लेटफॉर्म और दो प्रवेशद्वार पूर्व और पश्चिम में हैं।[५] ये प्लेटफार्म सबवे सिस्टम द्वारा आपस में जुड़े हुए हैं।[६] स्टेशन शयनगृह, पार्सल कार्यालय, प्रतिक्षालय हॉल, पीने का पानी, काउंटर बुकिंग, ताज़गी स्टालों, जनता के लिए अलग रास्ते, विकलांग लोगों के लिए रैंपवेस, पार्किंग क्षेत्र के लिए कार और ऑटो रिक्शा आदि जैसे सुविधाओं के साथ सुसज्जित है।[७][८]
वर्गीकरण
गुंटूर जंक्शन रेलवे स्टेशन एक ए श्रेणी का स्टेशन है। इसे गुंटूर रेलवे मंडल में एक आदर्श स्टेशन और टच एंड फील (आधुनिक स्टेशन) के रूप में मान्यता प्राप्त है।[९]
प्रदर्शन और कमाई
सितम्बर 2014 के अनुसार स्टेशन, कुल 33 ट्रेनों के आवाजाही के द्वारा हजारों यात्रियों को सेवा प्रदान करता है, जिनमें से 7 मेमू और लोकल ट्रेनें हैं।[१०]
सन्दर्भ
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- ↑ Andhra Pradesh District Gazetteers: Guntur by Andhra Pradesh (India), Bh Sivasankaranarayana, M. V. Rajagopal – 1977 – Page 188 In the years that followed, railway lines connecting Madras to Vijayawada (via) Tenali (1 898), Guntur to Repalle (1916) and Guntur to Macherla (1930) were opened.
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