मिकोयान-गुरेविच मिग-1
मिग-1 MiG-1 | |
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प्रकार | लड़ाकू विमान |
साँचा:nowrap | साँचा:flag |
उत्पादक | मिकोयान-गुरेविच |
प्रथम उड़ान | 5 अप्रैल 1940 |
सेवा समाप्त | 1944 |
प्राथमिक उपयोक्ता | सोवियत वायु सेना |
निर्मित | 1940 |
साँचा:nowrap | 100 + 3 प्रोटोटाइप |
अंतरण | मिकोयान-गुरेविच मिग-3 |
मिकोयायन-गुरेविच मिग-1 (रूसी: Микоян-Гуревич МиГ-1) द्वितीय विश्व युद्ध का एक सोवियत लड़ाकू विमान था, जिसे 1939 में जारी एक उच्च ऊंचाई वाले लड़ाकू विमान के लिए आवश्यकता को पूरा करने के लिए बनाया गया था। एल्यूमीनियम जैसे सामरिक सामग्रियों पर मांग को कम करने के लिए, विमान को ज्यादातर स्टील टयूबिंग और लकड़ी से बनाया गया था। उड़ान परीक्षण में कई कमी देखी गईं, लेकिन इन्हे ठीक करने से पहले विमान के उत्पादन का आदेश दिया गया था। हालांकि इसे संभालना मुश्किल हो गया था। इसके डिजाइन को संशोधित करने से पहले एक सौ मिग-1 का निर्माण किया गया था। इसके संशोधित डिजाइन को मिग-3 विमान कहा जाता है। 1941 में सोवियत वायु सेना की लड़ाकू रेजिमेंट के लिए विमान को जारी किया गया था, लेकिन ज्यादातर ऑपरेशन बारबारोसा के शुरुआती दिनों में जाहिरा तौर पर नष्ट हुए थे। ऑपरेशन बारबारोसा जून 1941 में सोवियत संघ का जर्मन पर आक्रमण था।
प्रकार
- आई-61 : यह आई-200 प्रोटोटाइप का आंतरिक मिग ब्यूरो पदनाम था।
- आई-200 : मिग-1 प्रोटोटाइप, तीन बनाया
- मिग-1 : सोवियत वायु सेना के लिए एकल सीट इंटरसेप्टर लड़ाकू विमान।
ऑपरेटर्स
- सोवियत वायु सेना
- सोवियत नौसेना
विशेष विवरण
सामान्य लक्षण
- चालकदल: 1[१]
- लंबाई: 8.16 मी (26 फीट 9 इंच)
- पंख फैलाव: 10.20 मी (33 फीट 5 इंच)
- ऊंचाई: 2.62 मी (8 फीट 7 इंच)
- पंख क्षेत्र: 17.5 मी² (188 फीट²)
- खाली वजन: 2,602 किलोग्राम (5,736 पौंड)
- उपयोगी भार: 3,099 किलोग्राम (6,832 पौंड)
- अधिकतम उड़ान वजन: 3,319 किलोग्राम (7,317 पौंड)
- पावर प्लांट: 1 × मिकुलिन एएम-35ए शीतल तरल वी12 इंजन, 1,007 किलोवाट (1,350 अश्वशक्ति)
प्रदर्शन
- अधिकतम गति: 657 किमी/घंटा (410 मील प्रति घंटा; 355 किलोन्यूटन)
- रेंज: 580 किमी (362 मील; 314 नॉटिकल मील)
- अधिकतम सेवा सीमा: 12,000 मी (39,370 ft)
- आरोहन दर: 16.8 मी/से (3,306 फीट/मिनट)
- विंग लोडिंग: 177 किलोग्राम/मी² (36 पौंड/फीट²)
- थ्रस्ट/वजन: 0.32 किलोवाट/किलोग्राम (0.20 अश्वशक्ति/पौंड)
इन्हें भी देखें
सन्दर्भ
- ↑ Gordon and Kommarissov, p. 17