फफूँद रेलवे स्टेशन
साँचा:background color एक्स्प्रेस एवं पैसेन्जर रेलगाड़ी स्टेशन | |
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फफूंद रेलवे स्टेशन | |
स्टेशन आंकड़े | |
पता | साँचा:br separated entries |
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लाइनें |
हावड़ा-दिल्ली रेल मार्ग और हावड़ा-गया-दिल्ली रेल मार्ग |
संरचना प्रकार | रेलवे स्टेशन |
प्लेटफार्म | 4 |
पटरियां | 5 (2 अतिरिक्त डेडीकेटेड फ्राइट कॉरिडोर के) |
अन्य जानकारियां | |
आरंभ | 1886 |
विद्युतीकृत | हाँ (1961-63) |
स्टेशन कूट | PHD |
स्वामित्व | भारतीय रेलवे |
किराया ज़ोन | उत्तर मध्य रेलवे |
स्टेशन स्तर | कार्यशील (A ग्रेड आदर्श स्टेशन) |
सेवायें | |
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स्थान | |
फफूंद(दिबियापुर) रेलवे स्टेशन भारत के उत्तर प्रदेश राज्य के जनपद औरैया के दिबियापुर में स्थित है। यह भारतीय रेलवे की उत्तर मध्य रेलवे शाखा के अन्तर्गत A ग्रेड श्रेणी का रेलवे स्टेशन है। इसका कोड PHD है।यह औरैया जिले और दिबियापुर शहर का मुख्य स्टेशन है। यह स्टेशन हावड़ा-दिल्ली रेल मार्ग और हावड़ा-गया-दिल्ली रेल मार्ग पर स्थित है।यह इलाहाबाद रेल मण्डल के कानपुर-दिल्ली खंड पर मुख्य सेवारत रेलवे स्टेशनों में से एक है।ब्रिटिश शासन के दौरान निर्मित इस स्टेशन में पाँच ट्रैक (2 अतिरिक्त ट्रैक डेडीकेटेड फ्राइट कॉरिडोर के भी हैं) और चार प्लेटफार्म हैं।इसका कोड PHD है।
साँचा:tnavbarकानपुर-फफूंद-टूंडला उपखण्ड | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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अवस्थितिफफूंद(दिबियापुर) रेलवे स्टेशन हावड़ा-दिल्ली रेलमार्ग और हावड़ा-गया-दिल्ली रेलमार्ग के अंतर्गत कानपुर-दिल्ली खंड के कानपुर-फफूंद-टूंडला रेलवे उपखंड पर स्थित है। यह कानपुर सेंट्रल रेलवे स्टेशन से 83 किलोमीटर (52 mi) और टूंडला जंक्शन रेलवे स्टेशन से 148 किलोमीटर (92 mi) दूर है। इतिहासईस्ट इंडियन रेलवे कंपनी ने उन्नीसवीं सदी के मध्य में हावड़ा से दिल्ली तक एक रेलवे लाइन विकसित करने के प्रयास शुरू किया। यहाँ तक कि जब मुगलसराय के लिए लाइन का निर्माण किया जा रहा था और केवल हावड़ा के पास की लाइनों को चालू किया गया था,पहली ट्रेन 1859 में इलाहाबाद से कानपुर तक चली और 1860 के दशक में कानपुर-इटावा सेक्शन को यातायात के लिए खोल दिया गया।1864 में हावड़ा से दिल्ली के लिए ट्रेन के माध्यम से पहली बार,इलाहाबाद में यमुना के पार नावों पर कोच लगाए गए थे।यमुना के उस पार नैनी ब्रिज के निर्माण के साथ, ट्रेनें 1865-66 में चलने लगीं। संपर्कयह स्टेशन कोटा,आगरा, लखनऊ,अलीगढ़, इलाहाबाद,वाराणसी,कोलकाता,चंडीगढ़,बांद्रा,कानपुर,हाथरस,खुर्जा,फरीदाबाद,पलवल,मथुरा,गोरखपुर,बाराबंकी,गुवाहाटी,पटना,नई दिल्ली आदि शहरों से कनेक्टिविटी प्रदान करता है। [१][२][३] ट्रेन सेवाएं
फफूंद रेलवे स्टेशन पर ठहरने वाली ट्रेनों के आंकड़े
विद्युतीकरणकानपुर-पनकी क्षेत्र का विद्युतीकरण 1968-69 में किया गया जबकि पनकी से लेकर टूंडला जंक्शन में विद्युतीकरण का कार्य 1971-72 में पूर्ण किया गया। सुविधाएँ
संरचनास्टेशन में चार प्लेटफार्म और पांच ट्रैक(2 ट्रैक अतिरिक्त डेडीकेटेड फ्राइट कॉरिडोर के हैं)। नया रेलवे ओवरब्रिज बनाया गया है। इस नए ओवरब्रिज को बरसात और आर्द्र मौसम में आश्रय की सुविधा के लिए लोहे की छत प्रदान करके और अधिक अनुकूल बनाया गया है। सीसीटीवी कैमरा यात्रियों की बेहतर सुरक्षा के लिए परिसर में लगाए गए हैं। प्लेटफार्मों पर ट्रेन डिस्प्ले बोर्ड के साथ यात्रियों की सुविधा के लिए कोच इंडिकेटर डिस्प्ले सिस्टम भी लगाए जा चुके हैं। निर्माण कार्य
डेडिकेटेड फ्राइट कॉरिडोरईस्टर्न डेडीकेटेड फ्रेट कोरिडोर[५] का निर्माण किया गया है जो मालगाड़ियों की आवाजाही के लिए सुविधा प्रदान करेगा।निर्माण के लिए,प्लेटफार्म 4 की ओर दो अतिरिक्त रेलवे लाइनों का निर्माण किया गया है जो मालगाड़ियों के आवागमन में सुविधा प्रदान करेंगी। स्थानीय आंदोलन और आलोचना
संदर्भबाहरी लिंक |
- ↑ साँचा:cite news
- ↑ NCR cancels passenger trains due to maintenance work at Etawah station
- ↑ Several trains to stop at smaller stations
- ↑ Eastern Dedicated Freight Corridor (DFC)साँचा:category handlerसाँचा:main otherसाँचा:main other[dead link]
- ↑ डेडीकेटेड फ्राइट कॉरिडोर(DFC)साँचा:category handlerसाँचा:main otherसाँचा:main other[dead link]