सुखोई सुपरजेट 100
| सुखोई सुपरजेट 100 Superjet 100 | |
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| एक सुपरजेट 100, इटली के तट सनर्मो के पास उड़ते हुए | |
| प्रकार | क्षेत्रीय दो इंजन वाला जेट एयरलाइनर |
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| उत्पादक | कोम्सोमोल्स्क-ऑन-अमूर एयरक्राफ्ट प्रोडक्शन एसोसिएशन |
| अभिकल्पनाकर्ता | सुखोई |
| प्रथम उड़ान | 19 मई 2008[१][२] |
| आरंभ | 21 अप्रैल 2011 (अर्माविया के साथ) |
| स्थिति | सेवा में |
| प्राथमिक उपयोक्तागण | एरोफ्लोट इंटरजेट सीटी जेट |
| निर्मित | 2007–वर्तमान[३] |
| साँचा:nowrap | 150[४][५] |
| साँचा:nowrap | अमेरिकी डॉलर $1.5 अरब[६][७] |
| साँचा:nowrap | आधार: अमेरिकी डॉलर $3.54 करोड़ एलआर:अमेरिकी $ 3.62 करोड़ [८] अमेरिकी $2.7-2.8 करोड़ (2016)[९] |
| साँचा:nowrap | सुखोई सुपरजेट 130 |
सुखोई सुपरजेट 100 (Sukhoi Superjet 100) 8 (वीआईपी) और 108 (सामान्य) यात्री सीट वाला फ्लाई-बाय-वाइर दो इंजन वाला क्षेत्रीय जेट है।[१०] इसका विकास 2000 में शुरू हुआ था एयरलाइनर को रूसी नागरिक एयरोस्पेस कंपनी (यूएसी) के एक डिवीजन सुखोई द्वारा तैयार किया गया था, जिसने कई विदेशी भागीदारों के साथ सहयोग किया था। इसकी पहली उड़ान 1 9 मई 2008 को आयोजित की गई थी। 21 अप्रैल 2011 को, सुपरजेकेट 100 ने येरेवन से मॉस्को तक अरमावीया मार्ग पर अपनी पहली वाणिज्यिक यात्री उड़ान शुरू की।
इसे एन-148, एम्ब्रेयर ई-जेट और बॉम्बार्डियर सीरीज समकक्षों के साथ अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सुपरजेकेट 100 के दावों कहा गया है कि यह काफी कम लागत पर भी संचलित किया जा सकता है और इसे $ 3.5 करोड़ की कम खरीद मूल्य मे खरीदा जा सकता है।
सुपरजेकेट 100 की अंतिम असेंबली को कोसोमोल्स्क-ऑन-अमूर एयरक्राफ्ट प्रोडक्शन एसोसिएशन द्वारा किया जाता है। इसके एसएएम-147 इंजन को फ्रेंच-रूसी पावरजेट संयुक्त उद्यम द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया है। और इतालवी-रूसी सुपरजेट इंटरनेशनल संयुक्त उद्यम द्वारा अंतरराष्ट्रीय स्तर पर विमान का विपणन (मार्किटिंग) किया जाता है।
विकास
सुखोई सुपरजेकेट 100 का विकास 2000 में शुरू हुआ।[११] 19 दिसंबर 2002 को, सुखोई सिविल एयरक्राफ्ट और बोइंग कॉमर्शियल एयरप्लेन ने डिजाइन पर एक साथ काम करने के लिए एक मध्यम अवधि के सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए। बोइंग के सलाहकार पहले से ही कई सालो से सुखोई को सलाह दे रहे थे।[१२] 10 अक्टूबर 2003 को, परियोजना के तकनीकी बोर्ड ने प्रमुख उप-प्रणालियों के आपूर्तिकर्ताओं को चुना।[१३] परियोजना ने आधिकारिक तौर पर 12 मार्च 2004 को विकास के अपने तीसरे चरण को पारित किया, जिसका अर्थ है कि सुखोई अब सुपरजेकेट 100 को ग्राहकों को बेचना शुरू कर सकता है।[१४] 13 नवंबर 2004 को, सुपरजेकेट 100 ने विकास के चौथे चरण को पारित किया, जिसका अर्थ था कि सुपरजेकेट 100 प्रोटोटाइप उत्पादन शुरू करने के लिए तैयार है।[१५] अगस्त 2005 में, रूसी सरकार और सुखोई के बीच एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे। समझौते के तहत, 2005-2009 के बीच मे रूस के नागरिक उड्डयन के विकास नामक संघीय कार्यक्रम के तहत सुपरजेकेट 100 परियोजना को 7.9 अरब रूबल की अनुसंधान और विकास वित्तपोषण प्राप्त होगा।[१६]
इन्हें भी देखें
सन्दर्भ
- ↑ "Sukhoi Superjet-100" произвел свой первый полет स्क्रिप्ट त्रुटि: "webarchive" ऐसा कोई मॉड्यूल नहीं है। Вести.Ru. Retrieved 3 January 2010.
- ↑ Zaitsev, Tom. "Superjet 100 makes maiden flight." स्क्रिप्ट त्रुटि: "webarchive" ऐसा कोई मॉड्यूल नहीं है। Flight International, 19 June 2008.
- ↑ साँचा:cite web
- ↑ साँचा:cite web
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- ↑ साँचा:cite news
- ↑ साँचा:cite web
- ↑ साँचा:cite web
- ↑ साँचा:cite web
- ↑ "Sukhoi Superjet 100 Takes Off." स्क्रिप्ट त्रुटि: "webarchive" ऐसा कोई मॉड्यूल नहीं है। Kommersant. 19 May 2008.
- ↑ "Sukhoi Superjet 100 Project History, 2002." Sukhoi. Retrieved 9 May 2012. साँचा:dead linkसाँचा:cbignore
- ↑ "Sukhoi Superjet 100 Project History: October 2003." Sukhoi. Retrieved 9 May 2012. साँचा:dead linkसाँचा:cbignore
- ↑ "12 March 2004, Moscow – Superjet 100 Program Third Stage Completion."Sukhoi. Retrieved 9 May 2012. साँचा:dead linkसाँचा:cbignore
- ↑ "Sukhoi Civil Aircraft Company's Board of Directors has officially affirmed the decision on the successful completion of the Fourth Program Phase." Sukhoi. Retrieved 9 May 2012. साँचा:dead linkसाँचा:cbignore
- ↑ "A Government Contract For Research And Development Program on the Superjet 100 Aircraft Is Signed." Sukhoi. Retrieved 9 May 2012. साँचा:dead linkसाँचा:cbignore