वोल्वो कार

वोल्वो कार
प्रकार	Subsidiary, AB
उद्योग	Automotive
स्थापना	April 14, 1927; साँचा:time ago
मुख्यालय	Gothenburg, Sweden
क्षेत्र	Worldwide
प्रमुख व्यक्ति	साँचा:ubl
उत्पाद	Luxury vehicles
उत्पादन	साँचा:increase 571,577 vehicles (2017)
राजस्व	साँचा:increase साँचा:SEK (2017)
प्रचालन आय	साँचा:increase साँचा:SEK (2017)
निवल आय	साँचा:increase साँचा:SEK (2017)
स्वामित्व	साँचा:ubl
कर्मचारी	38,000 (2017)
मातृ कंपनी	Geely
प्रभाग	Polestar ; Volvo R
सहायक कंपनियाँ	साँचा:ubl
वेबसाइट	volvocars.com; www.volvocars.com/intl

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वोल्वो (VOLVO के रूप में) स्टाइल किया गया, एक लक्जरी वाहन ब्रांड है और स्वीङनी ऑटोमोटिव कंपनी Geely की सहायक कंपनी है । इसका मुख्यालय स्वीडन के गोथेनबर्ग के टॉर्सलैंड में है।

कंपनी स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (एसयूवी), स्टेशन वैगन, सेडान और कॉम्पैक्ट एक्जीक्यूटिव सेडान बनाती और बनाती है। वोल्वो ग्रुप की स्थापना 1927 में बॉल बेयरिंग निर्माता एसकेएफ की सहायक कंपनी के रूप में हुई थी। 1935 में जब एबी वोल्वो (अब एक अलग कंपनी) स्टॉकहोम स्टॉक एक्सचेंज में पेश किया गया था, तब एसकेएफ ने कंपनी के अधिकांश शेयर बेच दिए थे। इसकी कारों को सुरक्षित, ठोस रूप से निर्मित और विश्वसनीय माना जाता है।

भारी ट्रक और निर्माण उपकरण समूह एबी वोल्वो और वोल्वो कारें स्वतंत्र कंपनियों किया गया है के बाद से एबी वोल्वो के लिए वोल्वो कारें बेच दिया फोर्ड मोटर कंपनी 1999 में। 2010 के बाद से होल्डिंग समूह द्वारा वोल्वो कार का बहुसंख्यक स्वामित्व है। एबी वोल्वो और वोल्वो कार दोनों ही वोल्वो लोगो को साझा करते हैं, और वोल्वो संग्रहालय चलाने में सहयोग करते हैं । दुनिया भर में लगभग 100 राष्ट्रीय बिक्री कंपनियों के लगभग 2,300 स्थानीय डीलरों के साथ, वोल्वो कार्स का सबसे बड़ा बाजार चीन, संयुक्त राज्य अमेरिका, स्वीडन और यूरोपीय संघ के अन्य देश हैं।^[३] दुनिया भर में इसके अधिकांश कर्मचारी स्वीडन में स्थित हैं।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, वोल्वो ने 2010-2014 के मॉडल वर्षों के लिए अपने कॉर्पोरेट औसत ईंधन अर्थव्यवस्था के लक्ष्यों को याद करने के लिए $ 19.6 मिलियन का जुर्माना लगाया।^[४] जुलाई 2017 में, वोल्वो ने घोषणा की कि 2019 से शुरू किए गए नए मॉडल पूरी तरह से इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक होंगे, जो आंतरिक दहन इंजन द्वारा पूरी तरह से संचालित वोल्वो वाहनों के लगभग एक सदी के उत्पादन का अंत है। वोल्वो, हालांकि, उस वर्ष से पहले पेश किए गए मॉडल से गैर-इलेक्ट्रिक, गैर-हाइब्रिड कारों का उत्पादन करना जारी रखेगा, लेकिन गैर-हाइब्रिड, गैर-इलेक्ट्रिक कारों के फेसलिफ्ट या पूर्ण रीडिज़ाइन प्राप्त करने के बाद उन्हें बंद कर देगा।^[५] 2019 में, वोल्वो ने घोषणा की कि वह वर्ष 2040 से केवल विद्युतीकृत कारों का उत्पादन करने की योजना बना रही है।^[६]

उत्पादन स्थानों

स्वीडन

टॉर्सलैंड (वोल्वो कार टॉर्स्लैंड - टॉर्स्लैंड्वरेन ) 1964-वर्तमान
- वोल्वो V60, वोल्वो XC60, वोल्वो V90, वोल्वो XC90
ऑलोफ्रॉस्टम (शरीर के अवयव)
स्कोव्ड (इंजन)
फ्लोबी (इंजन घटक, ब्रेक डिस्क)^[७]

बेल्जियम

गेन्ट ( वोल्वो कार Gent ) 1965-वर्तमान
- वोल्वो V40, वोल्वो XC40, वोल्वो S60, वोल्वो V60

चीन

चेंगदू (झोंगजिया ऑटोमोबाइल विनिर्माण) 2013-वर्तमान
- वोल्वो S60L, वोल्वो XC60
Daqing (Daqing Volvo Car Manufacturing) 2014-present
- वोल्वो एस 90, वोल्वो एस 90 एल
Luqiao (Zhejiang Geely विनिर्माण) 2016-वर्तमान
- वोल्वो XC40
झांगजीकाऊ (इंजन)

मलेशिया

शाह आलम ( वोल्वो कार मैन्युफैक्चरिंग मलेशिया ) 1967-वर्तमान
- वोल्वो V40, वोल्वो S60, वोल्वो S90, वोल्वो V60, वोल्वो XC40, वोल्वो XC60, वोल्वो XC90

भारत

बैंगलोर (वोल्वो ऑटो इंडिया) 2017-वर्तमान
- वोल्वो S90, वोल्वो XC60, वोल्वो XC90
पुणे फ्लाईगा वोल्वो ऑटो

रूस

कलुगा

संयुक्त राज्य

रिजविले, दक्षिण कैरोलिना (वोल्वो कार उत्तरी अमेरिका) 2018-वर्तमान^[८]^[९]
- वोल्वो S60

मोटरस्पोर्ट

1959 में, वोल्वो ने अपना मोटरस्पोर्ट विभाग स्थापित किया था। इससे 1960 के दशक की शुरुआत में वोल्वो को मोटरस्पोर्ट क्षेत्र में दुनिया भर में सफलता मिली। 1961 में, ग्रैन प्रेमियो डी अर्जेंटीना गुन्नार एंडरसन को वोल्वो के प्रतियोगिता विभाग प्रबंधक के रूप में नियुक्त किया गया था, जिसमें कार्ल-मैग्नस स्कोघ, टॉम ट्राना और एवी रोसकविस्ट सहित कई ड्राइवरों के हस्ताक्षर थे, हालांकि वह खुद भी रैलियों में प्रतिस्पर्धा करना जारी रखते थे। 1964 में, वोल्वो ने सफारी रैली में भारी निवेश किया, 1964 प्रतियोगिता में चार वोल्वो PV544 में प्रवेश किया। जोगिंदर और जसवंत सिंह द्वारा संचालित एक PV544 ने 1965 में सफारी रैली जीती।^[१०]

वोल्वो ने 1980 के दशक में वोल्वो 240 टर्बो के साथ यूरोपीय टूरिंग कार चैम्पियनशिप में प्रवेश किया। 1984 की यूरोपियन टूरिंग कार चैम्पियनशिप में, स्वीडिश टीम स्पोर्टप्रोमिशन ने ज़ोल्ड सर्किट में ईजी ट्रॉफी जीती, इसके बाद मुगेलो में दूसरा स्थान हासिल किया। 1985 में, वोल्वो ने स्विस इंजन गुरु रेउडी एगेनबर्गर को एगेनबर्गर मोटरस्पोर्ट के माध्यम से अपनी कार्य टीम चलाने के लिए हस्ताक्षरित किया। टीम के ड्राइवर जियानफ्रेंको ब्रैंकटेली और थॉमस लिंडस्ट्रोम ने 1985 ईटीसीसी में जीत के लिए 240 टी का नेतृत्व किया।

वोल्वो अनुबंधित बेल्जियम 1986 में ETCC में अपनी काम करता है टीम आधारित टीम रास खेल, निम्नलिखित Eggengerger दौड़ के लिए आगे बढ़ फोर्ड सिएरा । इस टीम में डिफेंडिंग चैंपियन लिंडस्ट्रोम शामिल थे, जो पूर्व फॉर्मूला वन और ग्रैंड प्रिक्स मोटरसाइकिल रेसर जॉनी सेकोप्टो के साथ-साथ उल्फ ग्रेनबर्ग और एंडर्स ओलोफसन से जुड़े थे । टीम ने होकेनहाइम, एंडरस्टोर्प, ब्रनो, resterreichring और Zolder पर जीत हासिल की, हालांकि एंडरस्टॉर्प और ऑस्टर्रेइरिंग में जीत अवैध ईंधन के उपयोग के कारण अयोग्य हो गई।

240T ने 1985, 1986 और 1987 में गुआ रेस में भाग लिया, जो मकाऊ ग्रांड प्रिक्स का हिस्सा था, 1985 और 1986 में दोनों में जीत हासिल की।

वोल्वो ने ड्यूश टूरेनवेगन मेइश्चैफ्ट (जर्मन टूरिंग कार चैंपियनशिप) में भी सफलता देखी, जिसमें 240 स्ट्रोब द्वारा संचालित पेर प्रति सुरसन ने 1985 डीटीएम जीता।

1990 के दशक में टॉम वॉकिंश रेसिंग के साथ वोल्वो ने ब्रिटिश टूरिंग कार चैम्पियनशिप में भी प्रवेश किया। यह साझेदारी विवादास्पद 850 एस्टेट रेसिंग कारों के लिए ज़िम्मेदार थी, जो कि रिकार्ड रिडेल और जान लेमर्स द्वारा संचालित थी और तीसरे और पाँचवें नंबर के सर्वश्रेष्ठ रेस फिनिशिंग के साथ, जिसे केवल तभी अप्रतिस्पर्धी बना दिया गया था जब FIA ने वायुगतिकीय एड्स के उपयोग की अनुमति दी थी 1995। TWR ने तब निर्माण किया और 850 सैलून का निर्माण किया, जिसमें 1995 में छह जीत के साथ, और 1996 में पांच जीत, और एक S40 में, BTCC में 1997 में एक जीत के साथ, साथ ही वोल्वो ने निर्माता चैम्पियनशिप में तीसरा स्थान हासिल किया, दोनों 1995 में और 1996। 1998 में, TWR वोल्वो ने ब्रिटिश टूरिंग कार चैंपियनशिप जीती जिसमें रिकर्ड राइडेल ने S40R ड्राइविंग की।

वोल्वो ने पूरे यूरोप और ऑस्ट्रेलिया में 850 के साथ सुपर टूरिंग श्रेणी में भी भाग लिया। ऑस्ट्रेलियाई रेस कार चालक पीटर ब्रॉक ने टोनी स्कॉट के साथ 1994 जेम्स हार्डी में 12 घंटे की उत्पादन कार रेस में टोनी स्कॉट के साथ 850 टी 5 चलाई, जो 25 वें स्थान पर रही। उन्होंने 1996 की ऑस्ट्रेलियन सुपर टूरिंग चैम्पियनशिप में 850 सैलून भी चलाई, जिसमें ड्राइवर्स चैंपियनशिप में छठे स्थान पर रहे।

वोल्वो ने नियमित रूप से स्वीडिश टूरिंग कार चैम्पियनशिप में S60 में प्रवेश किया, जहां उसने ड्राइवरों की चैम्पियनशिप में दो बार दूसरा स्थान हासिल किया और निर्माताओं का खिताब एक बार जीता । स्कैंडिनेवियाई टूरिंग कार चैम्पियनशिप, स्वीडिश और डेनिश टूरिंग कार चैंपियनशिप के विलय के बाद S60 को जारी रखा गया। 2013 से 2015 तक थ्री ब्योर्क ने लगातार तीन खिताब जीते, जिसमें पोलस्टार रेसिंग द्वारा तैयार एक एस 60 चला।

2002 से 2007 तक, S60 चैलेंज कप के रूप में जानी जाने वाली स्वीडिश टूरिंग कार चैम्पियनशिप को सपोर्ट सीरीज़ के रूप में एक S60 वन-मेक रेसिंग श्रृंखला थी, जिसमें 26 फैक्ट्री-संशोधित S60 का उपयोग किया गया था।

2007 वर्ल्ड टूरिंग कार चैंपियनशिप के स्वीडिश दौर में रॉबर्ट Dahlgren द्वारा एक S60 संचालित किया गया था।

पहली पीढ़ी के S60 ने 2006 में स्पीड वर्ल्ड चैलेंज जीटी वर्ग में रेसिंग करते हुए अपनी प्रतिस्पर्धी शुरुआत की। दूसरी पीढ़ी के मॉडल को 2009 के सीज़न के लिए पेश किया गया था । 2010 में, एससीएए प्रो रेसिंग वर्ल्ड चैलेंज को शामिल करने के लिए इसके कार्यक्रम का विस्तार किया गया, जहां इसने जीटी वर्ग में ड्राइवरों और निर्माताओं दोनों की चैंपियनशिप जीती। कार्यक्रम को 2011 में फिर से विस्तारित किया गया था, जिसमें पिरेली वर्ल्ड चैलेंज शामिल था।^[११]

2008 में, वोल्वो ने स्वीडिश टूरिंग कार चैम्पियनशिप में बायोटेनॉल E85 ईंधन द्वारा संचालित C30 के साथ प्रवेश किया। रॉबर्ट डह्लग्रीन और टॉमी रुस्तद ड्राइवर थे, जिन्होंने चैम्पियनशिप में क्रमशः 5 वें और 10 वें स्थान पर रहे। वोल्वो ने 2009 के ब्रिटिश टूरिंग कार चैम्पियनशिप में उसी कार के साथ प्रवेश करने के अपने इरादे का संकेत दिया था।^[१२]

वोल्वो ने 2014 में गैरी रोजर्स मोटरस्पोर्ट के साथ दो S60s के साथ V8 सुपरकार चैंपियनशिप में प्रवेश किया, और तुरंत प्रतिस्पर्धी थे।^[१३] दस पोल पदों और चार रेस जीत के बाद, स्कॉट मैकलॉघलिन चैंपियनशिप में पांचवें स्थान पर रहे और उन्हें बैरी शीने मेडल से सम्मानित किया गया।^[१४]

विपणन

लोहे का प्रतिनिधित्व करने के लिए मंगल ग्रह के प्रतीक का उपयोग प्राचीन काल से किया जाता रहा है।

"आई रोल" के लिए वोल्वो नाम लैटिन है।

प्रतीक चिन्ह

वोल्वो प्रतीक लोहे के लिए एक प्राचीन रसायन विज्ञान संकेत है। लोहे का चिह्न कार में प्रयुक्त लोहे की ताकत का प्रतीक है, क्योंकि स्वीडन अपनी गुणवत्ता वाले लोहे के लिए जाना जाता है। जंगला के पार विकर्ण रेखा (धातु की एक पट्टी) रेडिएटर के सामने वास्तविक प्रतीक, एक तीर के साथ एक चक्र, धारण करने के लिए आया था। यह पुरुषों के लिए एक लिंग प्रतीक भी है।

वोल्वो महासागर रेस में प्रदर्शन पर लेगो ईंटों से निर्मित एक वोल्वो XC90 का मॉडल - 2006 में बाल्टीमोर इनर हार्बर में

प्रायोजन

वोल्वो ने 1950 के दशक से, विदेशों में सौंपे गए ग्राहकों के लिए विशेष अंतर्राष्ट्रीय बिक्री कार्यक्रम पेश किए, उदाहरण के लिए डिप्लोमैट सेल्स, मिलिट्री सेल्स और एक्सपैट सेल्स।

वोल्वो ग्रुप और वोल्वो कार कॉर्पोरेशन द्वारा अब वोल्वो ट्रेडमार्क का संयुक्त स्वामित्व (50/50) है।^[१५] ब्रांड के लिए मुख्य प्रचार गतिविधियों में से एक नौकायन रेस वोल्वो ओशन रेस है, जिसे पहले व्हिटब्रेड अराउंड द वर्ल्ड रेस के रूप में जाना जाता था। एक वोल्वो बाल्टिक रेस और वोल्वो पैसिफिक रेस भी है, और वोल्वो मास्टर्स और वोल्वो चाइना ओपन नामक प्रमुख चैम्पियनशिप प्रतियोगिताओं सहित दुनिया भर में गोल्फ टूर्नामेंटों को प्रायोजित करके अपनी छवि को प्रोत्साहित करना पसंद करता है।

वोल्वो ने वोल्वो ओशन रेस को प्रायोजित किया, जो 2001-2 में पहली बार दुनिया की अग्रणी राउंड-द-वर्ल्ड नौका दौड़ थी। अगला संस्करण 2011 और 2012 के बीच होना था। वोल्वो की अंतर्राष्ट्रीय सेलिंग फेडरेशन (ISAF) के साथ लंबे समय से प्रतिबद्धता है और 1997 से वॉल्वो / ISAF वर्ल्ड यूथ सेलिंग चैंपियनशिप में शामिल है।

2011 में, वोल्वो कार शीतकालीन खेलों और ऑस्ट्रिया में संगीत समारोह स्नोबोम्बिंग का मुख्य प्रायोजक है।

2012 में, वोल्वो पर हस्ताक्षर किए एनबीए स्टार जेरेमी लिन दो साल के लिए विज्ञापन के एक समझौते के लिए वोल्वो कार कार्पोरेशन के लिए एक "ब्रांड एंबेसडर 'के रूप में वोल्वो के कॉर्पोरेट और विपणन गतिविधियों में भाग लेने के^[१६]

2015 में, वोल्वो ने साइड सुपर प्रायोजक के रूप में इंडियन सुपर लीग की फुटबॉल फ्रैंचाइज़ी टीम चेन्नईयिन एफसी के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए।

संदर्भ

↑ साँचा:cite web
↑ ^अ ^आ ^इ ^ई ^उ साँचा:cite web साँचा:category handler साँचा:main other साँचा:main other^{[dead link]}
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↑ Volvo targets becoming electric-only firm within 20 years स्क्रिप्ट त्रुटि: "webarchive" ऐसा कोई मॉड्यूल नहीं है। by James Attwood, 17 October 2019
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बाहरी कड़ियाँ

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[4] स्क्रिप्ट त्रुटि: "citation/CS1" ऐसा कोई मॉड्यूल नहीं है।

[5] स्क्रिप्ट त्रुटि: "citation/CS1" ऐसा कोई मॉड्यूल नहीं है।

[6] Volvo targets becoming electric-only firm within 20 years स्क्रिप्ट त्रुटि: "webarchive" ऐसा कोई मॉड्यूल नहीं है। by James Attwood, 17 October 2019

[7] स्क्रिप्ट त्रुटि: "citation/CS1" ऐसा कोई मॉड्यूल नहीं है।

[8] स्क्रिप्ट त्रुटि: "citation/CS1" ऐसा कोई मॉड्यूल नहीं है।

[9] स्क्रिप्ट त्रुटि: "citation/CS1" ऐसा कोई मॉड्यूल नहीं है।

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वोल्वो कार

अनुक्रम

उत्पादन स्थानों

स्वीडन

बेल्जियम

चीन

मलेशिया

भारत

रूस

संयुक्त राज्य

मोटरस्पोर्ट

विपणन

प्रतीक चिन्ह

प्रायोजन

संदर्भ

बाहरी कड़ियाँ

दिक्चालन सूची

वोल्वो कार

उत्पादन स्थानों

स्वीडन

बेल्जियम

चीन

मलेशिया

भारत

रूस

संयुक्त राज्य

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