लखनऊ स्वर्ण शताब्दी एक्सप्रेस
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| संक्षिप्त विवरण | |||||
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| सेवा प्रकार | शताब्दी एक्सप्रेस | ||||
| स्थान | दिल्ली और उत्तर प्रदेश | ||||
| रूट | |||||
| स्टॉप्स | 5 | ||||
| दूरी तय | 513 किलोमीटर की दूरी पर | ||||
| औसत यात्रा समय | 6 घंटे 30 मिनट | ||||
| सेवा आवृति (फ्रीक्वेंसी) | दैनिक | ||||
| साँचा:nowrap | 12003 & 12004 | ||||
| ऑन-बोर्ड सुविधाएँ | |||||
| क्लास |
एसी कार्यकारी अनुभूति चेयर कार एसी प्रथम श्रेणी चेयर कार एसी चेयर कार | ||||
| सीटिंग व्यवस्था | चेयर कार | ||||
| शयन व्यवस्था | उपलब्ध नहीं है | ||||
| कैटरिंग सुविधाएँ |
शाकाहारी भोजन मांसाहारी भोजन जैन भोजन | ||||
| सामान सुविधाएं | ओवरहेड सामान शेल्फ | ||||
| तकनीकी | |||||
| रोलिंग स्टॉक | एल्सटॉम एलएचबी कोच | ||||
| ट्रैक गेज | साँचा:track gauge | ||||
| संचालन गति |
अधिकतम: 130 km/h चिप्याना बुजरंग और कानपुर के बीच। औसत: 80 किमी/घंटा | ||||
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लखनऊ स्वर्ण शताब्दी एक्सप्रेस जो भारतीय रेलवे द्वारा संचालित शताब्दी एक्सप्रेस ट्रेनों में से एक है जो भारत की राजधानी, नई दिल्ली को उत्तर प्रदेश की राजधानी लखनऊ जंक्शन से जोड़ती है।[१]
अवलोकन
यह ट्रेन स्वर्ण श्रेणी की शताब्दी एक्सप्रेस ट्रेन है, स्वर्ण एक संस्कृत शब्द है जिसका अर्थ सोना है। स्वर्ण शताब्दी का अर्थ है कि यह यात्रियों को बेहतर सुविधाएं प्रदान करता है और अन्य शताब्दी एक्सप्रेस ट्रेनों की तुलना में भारतीय रेलवे के लिए बेहतर राजस्व भी उत्पन्न करता है। भारतीय रेलवे की हर ट्रेन में स्वर्ण टैग नहीं होता है। इसे इलेक्ट्रिक लोको शेड, गाजियाबाद WAP-7 या WAP-5 लोकोमोटिव द्वारा चलाया जाता है।
इतिहास
पहले यह ट्रेन कानपुर सेंट्रल और नई दिल्ली के बीच बिना रुके चलती थी, जो 435 किलोमीटर लंबा है। [२]1993 में आमान परिवर्तन के बाद, इसका विस्तार किया गया और पिछले टर्मिनल, कानपुर सेंट्रल को इसके एकमात्र पड़ाव में बदल दिया गया और बाद में अलीगढ़ में रुक गया। बाद में इसे गाजियाबाद और इटावा में भी रोक दिया गया। लखनऊ स्वर्ण शताब्दी एक्सप्रेस परीक्षण के आधार पर एलएचबी कोच प्राप्त करने वाली भारतीय रेलवे की पहली ट्रेन है.
संदर्भ
बाहरी कड़ियाँ
- ↑ साँचा:cite news
- ↑ स्क्रिप्ट त्रुटि: "citation/CS1" ऐसा कोई मॉड्यूल नहीं है।