कॉमैक एआरजे-21

एआरजे-21 जियांगफेंग ARJ21 Xiangfeng
उड़ान में एआरजे21-700
प्रकार	क्षेत्रीय जेट
उत्पादक	कॉमैक
अभिकल्पनाकर्ता	एवीआईसी 1 वाणिज्यिक विमान कंपनी (एसीएसी)
प्रथम उड़ान	28 नवंबर 2008
आरंभ	28 जून 2016 (चेंगदू एयरलाइंस से)
स्थिति	उत्पादन में, सेवा में (डिलीवरी शुरू हुई)
प्राथमिक उपयोक्ता	चेंगदू एयरलाइंस
निर्मित	2007–वर्तमान
साँचा:nowrap	7
साँचा:nowrap	$3 करोड़ अमेरिकी डॉलर (2015 के अनुसार)

कॉमैक एआरजे-21 ज़ियांगफेंग (Comac ARJ21 Xiangfeng) एक दो इंजन वाला क्षेत्रीय जेट है जिसे चीनी एयरोस्पेस कंपनी कॉमैक द्वारा निर्मित किया गया है।

विकास

एआरजे 21 (उन्नत क्षेत्रीय जेट) का विकास चीन की "10 वीं पंचवर्षीय योजना" में एक महत्वपूर्ण परियोजना थी। यह मार्च 2002 में शुरू हुआ था और इसका नेतृत्व राज्य की स्वामित्व वाली एसीएसी कंसोर्टियम ने किया था। एआरजे 21 की पहली उड़ान प्रारंभिक रूप से 2005 में शुरू करने की योजना थी जिसमें 18 महीने बाद वाणिज्यिक सेवा शुरू करने की योजना थी। परंतु कार्यक्रम अपनी योजना के आठ साल पीछे हो गया। डिजाइन कार्य में देरी हुई और अंतिम परीक्षण उत्पादन चरण जून 2006 तक शुरू नहीं हुआ। पहला प्रोटोटाइप (सीरियल नंबर 101) मार्च 2008 में पहली उड़ान की योजना के साथ, 21 दिसंबर 2007 को रोलआउट किया गया था। यह भी 21 सितंबर 2008 तक टल गया थी और आखिरकार 28 नवंबर 2008 को शंघाई के डचांग एयरफील्ड में इसकी पहली उड़ान हुई थी। 15 जुलाई 2009 को एयरक्राफ्ट ने लंबी दूरी की टेस्ट उड़ान पूरी की। जिसमे शंघाई से शीआन तक 2 घंटे 19 मिनट में 1,300 किमी की दूरी पर उड़ान भरने के लिए उड़ान भरी।

प्रकार

एआरजे21-700

बेसलाइन मॉडल जिसमें 70 से 95 यात्रियों की क्षमता है।

एआरजे21-900

एआरजे21-700 के आधार पर स्ट्रेच मॉडल, जिसमें 95 से 105 यात्रियों की क्षमता होगी।

एआरजे21एफ

एआरजे21-700 के आधार पर समर्पित मालवाहक संस्करण। इसमें पांच एलडी 7 कंटेनरों या पीआईपी पैलेट की क्षमता होगी, जिसमें अधिकतम 10,150 किलो वजन होगा।

एआरजे21बी

एआरजे21-700 के आधार पर समर्पित व्यवसाय जेट संस्करण। जो 20 यात्रियों को ले जाने में सक्षम होगा।

ऑपरेटर्स

अक्टूबर 2016 तक एक एयरलाइन में दो विमान सेवा मे:

• चेंगदू एयरलाइंस - 28 जून 2016 को पहली सेवा

उत्पादन

2017 के शुरूआती जुलाई में, सीएएसी ने बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए एआरजे21 प्रमाणित किया था। पांच एआरजे21 को 2017 में सौंप दिया जाएगा जबकि नवंबर 2015 में पहली बार अपनी पहली डिलीवरी के बाद से सितंबर में दो विमान सेवा में प्रवेश कर चुके है। लेकिन उत्पादन 2018 में 15, 2019 में 20 और 2020 में 25 तक पहुंचाना चाहिए।.

विशेष विवरण

	एआरजे21-700	एआरजे21-900
कॉकपिट चालक दल	दो
बैठने की क्षमता	90 (1-वर्ग) 78 (2-वर्ग)	105 (1-वर्ग) 98 (2-वर्ग)
सीट पिच	(1-वर्ग) में 31, (2-वर्ग) में 36 & 32
लंबाई	साँचा:convert	साँचा:convert
पंख फैलाव	साँचा:convert
पंख क्षेत्र	साँचा:convert
पंख स्वीकबुक	25 डिग्री
ऊंचाई	साँचा:convert
केबिन चौड़ाई	साँचा:convert
केबिन ऊंचाई	साँचा:convert
गलियारे की चौड़ाई	साँचा:convert
सीट की चौड़ाई	साँचा:convert
विशिष्ट खाली वजन	साँचा:convert	साँचा:convert एसटीडी साँचा:convert ईआर
अधिकतम टैक-ऑफ वजन	साँचा:convert एसटीडी साँचा:convert ईआर	साँचा:convert एसटीडी साँचा:convert ईआर
कार्गो क्षमता	साँचा:convert	-
अधिकतम टेकऑफ़ वजन पर चलाना	साँचा:convert एसटीडी साँचा:convert ईआर	साँचा:convert एसटीडी साँचा:convert ईआर
सेवा में अधिकतम सीमा	साँचा:convert
अधिकतम ऑपरेटिंग गति	मैक 0.82 (870 किमी/घंटा, 541 मील प्रति घंटा)
सामान्य क्रूज गति	मैक 0.78 (955.53 किमी/घंटा, 593.74 मील प्रति घंटा)
पूरे भरे हुए पर सीमा	साँचा:convert एसटीडी साँचा:convert ईआर	साँचा:convert एसटीडी साँचा:convert ईआर
अधिकतम ईंधन लोड	साँचा:convert	-
पावरप्लान्ट्स (2x)	जनरल इलेक्ट्रिक सीएफ34-10ए
इंजन ट्रस्ट	साँचा:convert	साँचा:convert

• टिप्पणियाँ: डेटा को केवल संदर्भ के लिए प्रदान किया गया है एसटीडी= मानक रेंज, ईआर= विस्तारित रेंज
• सूत्र: ARJ21 Series, ICAS