यूरोकंट्रोल का स्रोत देखें

{{ज्ञानसन्दूक संगठन|name="यूरोपियन ऑर्गनाइजेशन फॉर द सेफ्टी ऑफ़ एयर नैविगेशन"|employees=1,945 (2014 तक)<ref name="Report 2014"/>|formation=1960<ref>[http://www.eurocontrol.int/about/member-states member states by accession date] Eurocontrol.int.</ref>|leader_name2=|leader_title2=|leader_name=|leader_title=ईमॉन ब्रेनेन जनवरी 1, 2018 से|language=en|budget=[[यूरो|€]]505.8 मिलियन (2014 तक)<ref name="Report 2014">[http://www.eurocontrol.int/sites/default/files/publication/files/Annual%20Report%202014.pdf यूरोकंट्रोल: वार्षिक रपट 2014], p. 67</ref>|image=Eurocontrol logo 2010.svg|membership=41 member states|headquarters=[[ब्रुसेल्स]], [[बेल्जियम]]|mcaption=|map=European Organization for the Safety of Air Navigation members.svg|caption=|image_size=150px|website=<div class="plainlinksneverexpand">http://www.eurocontrol.int</div>}}


'''वायु परिवहन की सुरक्षा के लिए यूरोपीय संगठन,''' जिसे आमतौर पर '''यूरोकंट्रोल''' ( ''शैलीबद्ध यूरोकंट्रोल'' ) के रूप में जाना जाता है , एक [[अन्तर्राष्ट्रीय संगठन|अंतरराष्ट्रीय संगठन]] है जो पूरे [[यूरोप|यूरोप में]] सुरक्षित और निर्बाध [[हवाई यातायात प्रबंधन]] का लक्ष्य प्राप्त करने के लिए काम कर रहा है। 1960 में स्थापित, यूरोकंट्रोल में वर्तमान में 41 सदस्य देश हैं और इसका मुख्यालय [[ब्रुसेल्स]], [[बेल्जियम]] में है । इसमें कई स्थानीय कार्यालय भी हैं, जिनमें [[ब्रेटिग्नी-सुर-ऑर्गे]], [[फ़्रान्स|फ्रांस]] [[लक्ज़मबर्ग|, लक्जमबर्ग]] में इंस्टीट्यूट ऑफ एयर नेविगेशन ट्रेनिंग (आईएएनएस) और [[मास्ट्रिच]], [[नीदरलैण्ड|नीदरलैंड्स]] में मास्ट्रिच अपर एरिया कंट्रोल सेंटर (एमयूएसी) में अनुसंधान गतिविधियां शामिल हैं। संगठन लगभग दो हजार लोगों को रोजगार देता है, और आधा अरब [[यूरो]] से अधिक के वार्षिक बजट के साथ काम करता है। 

हालांकि यूरोकंट्रोल यूरोपीय संघ की एक एजेंसी नहीं है, यूरोपीय संघ ने अपने [[एकल यूरोपीय आकाश]] के नियमों के कुछ हिस्सों को यूरोकंट्रोल को सौंप दिया है, जिससे यह पूरे यूरोप के लिए हवाई यातायात नियंत्रण के समन्वय और योजना के लिए केंद्रीय संगठन बन गया है। <ref>Eurocontrol, [http://www.eurocontrol.int/articles/standardised-european-rules-air-sera-mandate-part SES mandate on Standardised European Rules of the Air (SERA) implementing rule for airspace – Part A - COMPLETED], 31 January 2011</ref> यूरोपीय संघ स्वयं यूरोकंट्रोल का एक हस्ताक्षरकर्ता है और यूरोपीय संघ के सभी सदस्य देश भी वर्तमान में यूरोकंट्रोल के सदस्य हैं। <ref>Eurocontrol, [http://www.eurocontrol.int/faq/corporate Frequently Asked Questions (FAQ) on Eurocontrol], Retrieved: 4 May 2016</ref> संगठन राष्ट्रीय अधिकारियों, हवाई परिवहन सेवा प्रदाताओं, नागरिक और [[सैन्य हवाई क्षेत्र]] के उपयोगकर्ताओं, [[विमानक्षेत्र|हवाई अड्डों]] और अन्य संगठनों के साथ काम करता है। इसकी गतिविधियों में सभी द्वार-से-द्वार वायु परिवहन सेवा संचालन शामिल हैं: रणनीतिक और सामरिक प्रवाह प्रबंधन, नियंत्रक प्रशिक्षण, हवाई क्षेत्र का क्षेत्रीय नियंत्रण, सुरक्षा-सबूत प्रौद्योगिकियों और प्रक्रियाओं, और हवाई परिवहन शुल्क का संग्रह।

== इतिहास ==
[[चित्र:Eurocontrol_hoofdkwartier_1.jpg|बाएँ|अंगूठाकार|280x280पिक्सेल| [[ब्रुसेल्स|ब्रसेल्स]] में यूरोकंट्रोल का मुख्यालय]]
यूरोकंट्रोल समझौते पर 1960 में हस्ताक्षर किए गए और 1963 में इसकी पुष्टि की गई। 1963 में समझौता लागू होने से पहले, पहले से ही संकेत थे कि राष्ट्रीय संप्रभुता का मामला संगठन के संस्थापक मिशन के पूर्ण कार्यान्वयन को जटिल बना देगा। 1962 में प्रस्तावित एक सामंजस्यपूर्ण हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) प्रणाली के लिए पहली यूरोपीय योजना[[फ़्रान्स|, फ्रांस]] और [[यूनाइटेड किंगडम|ब्रिटेन]] दोनों के अनुपालन से इनकार करने से किनारे पडी हुई थी, मुख्यतः उनके राष्ट्रीय सैन्य हवाई क्षेत्र नियंत्रण के साथ निकटता से जुड़े कारणों के कारण। अन्य चार मूल सदस्य ([[जर्मनी]], [[बेल्जियम]], [[नीदरलैण्ड|नीदरलैंड]] और [[लक्ज़मबर्ग]] के संघीय गणराज्य ) ने अपने ऊपरी हवाई क्षेत्र का प्रबंधन करने के लिए 1964 में डच शहर [[मास्ट्रिच]] में एक अंतरराष्ट्रीय हवाई यातायात नियंत्रण केंद्र स्थापित करने पर सहमति व्यक्त की। <ref name="History Book">{{Cite web|url=https://www.eurocontrol.int/sites/default/files/publication/files/2011-history-book.pdf|title=Eurocontrol History Book|last=मैकिनाली|first=जॉन|date=दिसम्बर  2010|publisher=यूरोकंट्रोल|archive-url=https://web.archive.org/web/20160312055754/https://www.eurocontrol.int/sites/default/files/publication/files/2011-history-book.pdf|archive-date=12 March 2016}}</ref>

उस समय [[यूरोपीय संसद]] ने पूरे महाद्वीप में आम हवाई यातायात नियंत्रण सेवाओं को सुनिश्चित करने के लिए स्पष्ट अंतर सरकारी समझौतों की कमी के बारे में चिंता व्यक्त की थी। 1979 में, यूरोकंट्रोल ने [[यूरोपीय आयोग]] के साथ एक कार्य सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसमें यूरोकंट्रोल की तकनीकी विशेषज्ञता और यूरोपीय संघ के नियामक प्राधिकरणों का तालमेल बनाने का प्रयास किया गया। इस अवधि में शुरू होने वाली कई पहलें संगठन का एक स्थायी तत्व बन जाती हैं, जैसे कि यूरोकंट्रोल पूर्वानुमान सेवा, जो स्टैटफोर (STATFOR) बन गई, साथ ही साथ [[वैमानिकी सूचना प्रकाशन|वैमानिकी सूचना]] सेवा भी। 1986 तक, यूरोपीय एटीसी अंतर्जाल पर दबाव इतना बड़ा था कि यूरोकंट्रोल के लिए पहले से ही एक नए, व्यापक जनादेश पर विचार किया जा रहा था, जिसमें ईसीएसी के परिवहन मंत्रियों की ओर से अधिकांश पहल की गई थी। इसके बाद, ईसीएसी ने अपने सभी सदस्य देशों से यूरोकंट्रोल में शामिल होने का आग्रह किया। <ref name="History Book"/>
[[चित्र:Meeting_of_EUROCONTROL,_the_European_Organisation_for_the_Safety_of_Air_Navigation.jpg|दाएँ|अंगूठाकार|280x280पिक्सेल| यूरोकंट्रोल के सदस्यों की बैठक]]
1997 में एक संशोधित यूरोकंट्रोल समझौते पर हस्ताक्षर किए गए, जो 1960 के समझौते के मूल दृष्टिकोण से आगे जाते हुए, अधिक से अधिक राजनीतिक समर्थन के लिए संगठन के आशावाद को नवीनीकृत करता है। जून 1998 में, यूरोकंट्रोल, [[यूरोपीय अंतरिक्ष अभिकरण|यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी]] (ईएसए) और यूरोपीय आयोग (ईसी) ने भी उपग्रह परिवहन प्रणाली और सेवाओं के क्षेत्र में सहयोग को औपचारिक रूप देने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। 1999 में यूरोपीय आयोग ने यूरोपीय संसद में [[एकल यूरोपीय आकाश]] (एसईएस) के लिए अपनी योजना प्रस्तुत की, जिसके बाद दो उच्च-स्तरीय समूह (एचएलजी) आए। एसईएस पर एचएलजी रिपोर्ट ने [[यूरोपीय विमानन सुरक्षा संस्था|यूरोपीय विमानन सुरक्षा एजेंसी]] (ईएएसए) की स्थापना की और यूरोपीय आयोग की भूमिका को एकमात्र यूरोपीय विमानन सुरक्षा नियामक के रूप में मजबूत किया, जबकि उक्त नियमों के कार्यान्वयन में यूरोकंट्रोल की तकनीकी विशेषज्ञता को स्वीकार किया। <ref name="History Book"/>

2000 के दशक की शुरुआत में यूरोप में कई घातक दुर्घटनाएं हुईं, जैसे कि 2001 [[लिनेट हवाई अड्डा आपदा|लिनेट हवाईअड्डा आपदा]] और 2002 उबरलिंगन मध्य-हवाई टकराव, जो दोनों हवाई यातायात परिवहन कमियों से संबंधित थे। [[11 सितम्बर 2001 के हमले|11 सितंबर के हमलों से]] दबाव और बढ़ गया, जिससे तेजी से यूरोप-व्यापी नियामक और समन्वय निकाय की आवश्यकता बढ़ गई। मई 2003 तक, यूरोकंट्रोल और [[नाटो]] ने सहयोग के एक ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए थे, इसके बाद दिसंबर 2003 में यूरोपीय आयोग के साथ एक समान ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए थे। फरवरी 2004 में, यूरोकंट्रोल ने यूरोपीय आयोग से पहले जनादेश पर काम करना शुरू किया और अप्रैल 2004 में, इसने सिंगल यूरोपियन स्काई रेगुलेशन (पैकेज 1) को अपनाया। मार्च 2006 में, यूरोकंट्रोल के तत्वावधान में स्टेकहोल्डर कंसल्टेशन ग्रुप (SCG) द्वारा यूरोपीय आयोग का सिंगल यूरोपियन स्काई एटीएम रिसर्च (SESAR) कार्यक्रम शुरू किया गया था। <ref name="History Book"/>

== कार्य और केंद्र ==
यूरोकंट्रोल विभिन्न सेवाएँ प्रदान करती है:

* मास्ट्रिच अपर एरिया कंट्रोल सेंटर (एमयूएसी)
* नेटवर्क मैनेजर ऑपरेशंस सेंटर (NMOC) - उड़ान योजनाओं और वास्तविक यातायात का समन्वय करता है।
* ईएडी - एआईएस सूचना के लिए केंद्रीकृत पहुंच।
* सेंट्रल रूट चार्जेज ऑफिस (सीआरसीओ) - एयर नेविगेशन सर्विस प्रोवाइडर्स (एएनएसपी ) की ओर से एन-रूट (और एयरोड्रम अप्रोच) चार्ज वसूल करता है।
* यूरोकंट्रोल प्रायोगिक केंद्र (ईईसी) - एटीएम अनुसंधान, अनुकरण (सिमुलेशन), आदि।
* इंस्टीट्यूट ऑफ एयर नेविगेशन सर्विसेज (आईएएनएस) - प्रशिक्षण और ई-लर्निंग।
* यूरोकंट्रोल सेफ्टी रेगुलेटरी रिक्वायरमेंट (ESARRs) - ''EC रेगुलेशन 2096/2005 के'' अनुसार सर्टिफिकेशन और पदनाम के लिए आधार आवश्यकताएं।

=== मास्ट्रिच अपर क्षेत्र नियंत्रण केंद्र ===
यूरोकंट्रोल का मास्ट्रिच अपर एरिया कंट्रोल सेंटर (एमयूएसी), आईसीएओ डिज़ाइनर ईडीवाईवाई, <ref>{{Cite web|url=https://www.eurocontrol.int/services/controller-pilot-data-link-communications-maastricht-uac|title=Controller-Pilot Data-Link Communications at Maastricht UAC|website=Eurocontrol|publisher=Eurocontrol|access-date=8 September 2018}}</ref> [[मास्ट्रिच आकेन हवाई अड्डा|मास्ट्रिच आकेन हवाई अड्डे]] पर स्थित है, [[बेल्जियम]], [[लक्ज़मबर्ग]], [[नीदरलैण्ड|नीदरलैंड]] और उत्तर-पश्चिम [[जर्मनी]] में 24,500 फीट से ऊपर के यातायात के लिए [[हवाई यातायात नियंत्रण]] प्रदान करता है। 2017 में यह पहला बहुराष्ट्रीय, सीमा पार, नागरिक-सैन्य, हवाई परिवहन/नैविगेशन सेवा प्रदाता बन गया क्योंकि इसने जर्मन और डच ऊपरी हवाई क्षेत्र के सैन्य हवाई यातायात नियंत्रण को एकीकृत किया था।

यह यातायात संख्या के मामले में [[लंदन क्षेत्र नियंत्रण केंद्र]] और कार्लज़ूए एसीसी के बाद [[यूरोप]] में तीसरा सबसे व्यस्त ऊपरी क्षेत्र [[क्षेत्र नियंत्रण केंद्र]] (एसीसी) है, लेकिन उड़ान घंटे और दूरी के मामले में पहला है।

एमयूएसी ने नवीन प्रौद्योगिकी और उत्पादकता संवर्द्धन का संचालन किया है: एक नई पीढ़ी के उड़ान डेटा प्रोसेसिंग प्रणाली, <ref>{{Cite web|url=https://www.eurocontrol.int/search|title=MUAC'S New generation FDPS|website=www.eurocontrol.int}}</ref> एकीकृत प्रवाह प्रबंधन स्थिति, <ref>[https://www.eurocontrol.int/sites/default/files/publication/files/factsheet-ifmp-22022017.pdf Integrated flow management position - Enhancing air traffic flow and capacity management. Eurocontrol, 22 February 2017]</ref> शॉर्ट टर्म कॉन्फ्लिक्ट अलर्ट (एसटीसीए), कंट्रोलर पायलट डेटा लिंक कम्युनिकेशंस (सीपीडीएलसी) और स्ट्रिपलेस कंट्रोलर काम करने की स्थिति।

== सदस्यता मानदंड ==
[[चित्र:European_aviation_organisations_members.svg|अंगूठाकार|400x400पिक्सेल|यूरोकंट्रोल सदस्यों के बीच संगठनात्मक सदस्यता का ओवरलैप - यूरोकंट्रोल सदस्यों को नीले रंग में दिखाया गया है।{{Legend|#000080|[[यूरोपीय नागरिक उड्डयन सम्मेलन|ECAC]], यूरोकंट्रोल, [[यूरोपीय सामूहिक उड्डयन क्षेत्र|ECAA]], [[यूरोपीय संघ|ईयू]]}}{{legend|#0000ff|[[यूरोपीय नागरिक उड्डयन सम्मेलन|ECAC]], यूरोकंट्रोल, [[यूरोपीय सामूहिक उड्डयन क्षेत्र|ECAA]]}}{{legend|#7dffff|[[यूरोपीय नागरिक उड्डयन सम्मेलन|ECAC]], यूरोकंट्रोल}}{{legend|#ff0101|[[यूरोपीय नागरिक उड्डयन सम्मेलन|ECAC]], [[यूरोपीय सामूहिक उड्डयन क्षेत्र|ECAA]]}}{{legend|#ffff7d|[[यूरोपीय नागरिक उड्डयन सम्मेलन|ECAC]]}}]]
यूरोकंट्रोल की सदस्यता के लिए विचार करने के लिए, एक देश को निम्नलिखित ''सभी'' मानकों पर खरा उतरना होता है। 

* यूरोपीय हो।
* [[यूरोपीय परिषद|यूरोप की परिषद]] के सदस्य
* [[अन्तर्राष्ट्रीय नागर विमानन संगठन|आईसीएओ]] और ईसीएसी दोनों के लिए मौजूदा मान्यता है

=== सदस्यों की सूची ===
{| class="wikitable sortable"
!सदस्य
!कब से
!टिप्पणी
|-
|{{पताका|बेल्जियम}}
|1960
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|फ्रांस}}
|1960
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|जर्मनी}}
|1960
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|लक्ज़मबर्ग}}
|1960
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|नीदरलैंड}}
|1960
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|यूनाइटेड किंगडम}}
|1960
|पूर्व यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|आयरलैंड}}
|1965
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|पुर्तगाल}}
|1986
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|ग्रीस}}
|1988
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|माल्टा}}
|1989
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|तुर्की}}
|1989
|यूरोपीय संघ उम्मीदवार
|-
|{{पताका|साइप्रस}}
|1991
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|हंगरी}}
|1992
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|स्विट्ज़रलैंड}}
|1992
|यू-संघ के साथ संधिया हैं, शेंगेन और यूरोपिया यात्री अधिकारों की रक्षा जैसे।
|-
|{{पताका|ऑस्ट्रिया}}
|1993
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|डेनमार्क}}
|1994
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|नॉर्वे}}
|1994
|ईईए सदस्य
|-
|{{पताका|स्लोवेनिया}}
|1995
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|स्वीडन}}
|1995
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|चेक गणराज्य}}
|1996
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|रोमानिया}}
|1996
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|इटली}}
|1996
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|स्लोवाकिया}}
|1997
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|स्पेन}}
|1997
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|मोनाको}}
|1997
|
|-
|{{पताका|बुल्गारिया}}
|1997
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|क्रोएशिया}}
|1997
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|उत्तर मैसिडोनिया}}
|1998
|यूरोपीय संघ उम्मीदवार
|-
|{{पताका|मोल्डोवा}}
|2000
|
|-
|{{पताका|फिनलैंड}}
|2001
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|यूरोपीय संघ}}
|2002
|सदस्य देशों के समानान्तर
|-
|{{पताका|अल्बानिया}}
|2002
|यूरोपीय संघ उम्मीदवार
|-
|{{पताका|यूक्रेन}}
|2004
|
|-
|{{पताका|पोलैंड}}
|2004
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|बॉस्निया और हर्ज़ेगोविना}}
|2004
|
|-
|{{पताका|सर्बिया}}
|2005
|यूरोपीय संघ उम्मीदवार
|-
|{{पताका|लिथुआनिया}}
|2006
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|आर्मेनिया}}
|2006
|
|-
|{{पताका|मॉन्टेनीग्रो}}
|2007
|यूरोपीय संघ उम्मीदवार
|-
|{{पताका|लात्विया}}
|2011
|यूरोपीय संघ सदस्य
|-
|{{पताका|जॉर्जिया}}<ref>{{Cite web|url=http://www.gcaa.ge/eng/news.php?id=6160|title=Georgia became a member of EUROCONTROL|website=gcaa.ge|publisher=Civil Aviation Agency of Georgia|access-date=9 December 2012|archive-date=8 फ़रवरी 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180208004457/http://www.gcaa.ge/eng/news.php?id=6160|url-status=dead}}</ref>
|2012
|
|-
|{{पताका|एस्टोनिया}}<ref>{{Cite web|url=https://www.eurocontrol.int/search|title=Estonia set to join EUROCONTROL|website=www.eurocontrol.int}}</ref>
|2015
|यूरोपीय संघ सदस्य
|}

=== व्यापक समझौते वाले देश ===
सदस्यता के अलावा, यूरोकंट्रोल तथाकथित व्यापक समझौतों को भी समाप्त करता है, जो गैर-यूरोपीय देशों के साथ संगठन के सहयोग को बढ़ाता है और जो महाद्वीप के विमानन अंतरजाल से निकटता से जुड़े हुए हैं। <ref>{{Cite web|url=http://www.eurocontrol.int/articles/comprehensive-agreement-states|title=Comprehensive Agreement States|website=eurocontrol.int|publisher=EUROCONTROL website|archive-url=https://web.archive.org/web/20160619001131/http://www.eurocontrol.int/articles/comprehensive-agreement-states|archive-date=19 June 2016|access-date=3 June 2016}}</ref>
{| class="wikitable sortable"
!सदस्य
! तब से
! टिप्पणियाँ
|-
|{{पताका|मोरक्को}}
| 29 अप्रैल 2016
|
|-
|{{पताका|इसराइल}}
| 2 जून 2016
|
|}

== यह भी देखें ==
{{Portal|यूरोप|वैमानिकी|बेल्जियम}}

* 2010 आईजफजलजोकुल विस्फोट के बाद हवाई यात्रा में व्यवधान
* नियंत्रित और सामंजस्यपूर्ण वैमानिकी सूचना नेटवर्क (चेन)
* ई-लर्निंग डेवलपर्स का अभ्यास समुदाय
* यूरोपीय विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए)
* यूरोपीय नागरिक उड्डयन सम्मेलन (ईसीएसी)
* यूरोपीय कॉकपिट एसोसिएशन
* यूरोपियन कॉमन एविएशन एरिया (ईसीएए)
* यूरोपीय अभिसरण और कार्यान्वयन योजना (ईसीआईपी)
* यात्री यातायात द्वारा यूरोप के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों की सूची
* एकल यूरोपीय आकाश
* स्काईब्रेरी
* मौसम सूचना विनिमय मॉडल

== संदर्भ ==
<references />

== बाहरी संबंध ==

* [http://www.eurocontrol.int आधिकारिक साइट]
* {{Cite web|url=http://www.eurocontrol.int/corporate/gallery/content/public/docs/pdf/aboutus/history.pdf|title=History of EUROCONTROL|archive-url=https://web.archive.org/web/20050524141247/http://www.eurocontrol.int/corporate/gallery/content/public/docs/pdf/aboutus/history.pdf|archive-date=2005-05-24}}&nbsp;{{Small|(375&nbsp;[[Kibibyte|KiB]])}}
* [https://web.archive.org/web/20080105021439/http://crossroads.journalismcentre.com/2006/being-in-control-at-eurocontrol/ "यूरोकंट्रोल पर नियंत्रण में होना"], रिनी ओय द्वारा [https://web.archive.org/web/20060619133915/http://crossroads.journalismcentre.com/ चौराहे] में लेख
* [https://web.archive.org/web/20061103125749/http://www.janes.com/aerospace/civil/news/jatc/jatc060912_1_n.shtml कार्यकारी अवलोकन: जेन्स एयर ट्रैफिक कंट्रोल]
* [https://web.archive.org/web/20130425071933/http://www.eurocontrol.int/documents/skyway-59-spring-2013 स्काईवे पत्रिका]
{{Authority control}}
[[श्रेणी:यूरोप में स्थित संगठन]]
[[श्रेणी:वैमानिकी]]
[[श्रेणी:विमानन प्राधिकरण]]