दिल्ली मेट्रो का स्रोत देखें

{{आज का आलेख}}
{{Infobox Public transit
| name      = दिल्ली मेट्रो
| image      = Delhi Metro logo.svg
| imagesize    = 120px
| locale     = [[दिल्ली|दिल्ली, भारत]]
| transit_type  = [[भूमिगत रेल|त्वरित यातायात]]
| began_operation = [[२४ दिसम्बर|२४ दिसंबर]], [[२००२]]
| system_length  = {{km to mi|327}}<ref name="दिल्ली">{{cite web|url=http://www.dnaindia.com/india/report_metro-enters-noida-set-to-change-travelling-habits-of-people_1310610|title=मेट्रो नोएडा में प्रवेश करती है, लोगों की यात्रा की आदतों में परिवर्तन करना|publisher=Dnaindia.com|access-date=18 दिसंबर 2009|archive-url=https://web.archive.org/web/20091114064422/http://www.dnaindia.com/india/report_metro-enters-noida-set-to-change-travelling-habits-of-people_1310610|archive-date=14 नवंबर 2009|url-status=live}}</ref>
| lines      = ६
| stations    = १३५<ref name="दिल्ली"/>
| ridership    = १६,००,००० प्रतिदिन<ref>{{Cite web |url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/Delhi-Metro-chief-justifies-fare-hike/articleshow/5222856.cms |title=द टाईम्स ऑफ़ इंडिया:दिल्ली मेट्रो अध्यक्ष किराया वृद्धि को सही ठहराते हैं |access-date=15 नवंबर 2009 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091115094251/http://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/Delhi-Metro-chief-justifies-fare-hike/articleshow/5222856.cms |archive-date=15 नवंबर 2009 |url-status=live }}</ref>
| track_gauge   = १,६७६ मि.मि. (५ फी. ६ इं.) ([[ब्रॉड गेज]])
| operator    = दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड
}}
'''दिल्ली मेट्रो''' [[भारत]] की राजधानी [[दिल्ली]]- [[राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र|एनसीआर]] की मेट्रो परिवहन व्यवस्था है जो ''दिल्ली मेट्रो रेल निगम लिमिटेड'' द्वारा संचालित है।<ref>{{cite web|url=https://indianexpress.com/article/india/delhi-metro-twitter-handle-now-officially-on-twitter-follow-them-officialdmrc-5501799/|title=Delhi Metro is now officially on Twitter Follow them @officialDMRC|access-date=20 दिसंबर 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181220230213/https://indianexpress.com/article/india/delhi-metro-twitter-handle-now-officially-on-twitter-follow-them-officialdmrc-5501799/|archive-date=20 दिसंबर 2018|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.businessinsider.in/after-5-years-of-riding-the-new-york-city-subway-i-tried-the-delhi-metro-at-the-busiest-time-of-the-year-and-it-showed-me-exactly-what-im-missing/articleshow/66778934.cms|title=After 5 years of riding the New York City subway, I tried the Delhi Metro at the busiest time of the year - and it showed me exactly what I'm missing Ranya Dua|access-date=26 नवंबर 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181126092730/https://www.businessinsider.in/after-5-years-of-riding-the-new-york-city-subway-i-tried-the-delhi-metro-at-the-busiest-time-of-the-year-and-it-showed-me-exactly-what-im-missing/articleshow/66778934.cms|archive-date=26 नवंबर 2018|url-status=dead}}</ref> इसका शुभारंभ [[२४ दिसम्बर|२४ दिसंबर]], [[२००२]] को [[शाहदरा (दिल्ली)|शहादरा]] [[तीस हजारी]] लाईन से हुई।<ref>{{cite web|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/it-all-started-15-xmas-days-ago/articleshow/62234532.cms|title=Delhi Metro: It all started 15 Xmas days ago|access-date=25 दिसंबर 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20180107021824/https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/it-all-started-15-xmas-days-ago/articleshow/62234532.cms|archive-date=7 जनवरी 2018|url-status=live}}</ref> इस परिवहन व्यवस्था की अधिकतम गति ८०किमी/घंटा (५०मील/घंटा) रखी गयी है और यह हर स्टेशन पर लगभग २० [[सेकेंड]] रुकती है। सभी ट्रेनों का निर्माण [[दक्षिण कोरिया]] की कंपनी रोटेम (''ROTEM'') द्वारा किया गया है। [[दिल्ली]] की [[दिल्ली परिवहन निगम|परिवहन व्यवस्था]] में मेट्रो एक महत्वपूर्ण कड़ी है। इससे पहले परिवहन का ज्यादतर बोझ सड़क पर था। प्रारंभिक अवस्था में इसकी योजना छह मार्गों पर चलने की थी जो दिल्ली के ज्यादातर हिस्से को जोड़ते थे। इस प्रारंभिक चरण को [[२००६]] में पूरा किय़ा गया। बाद में इसका विस्तार [[राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र]] से सटे शहरों [[ग़ाज़ियाबाद ज़िला|गाजियाबाद]], [[फरीदाबाद]], [[गुरुग्राम जिला|गुड़गाँव]] और [[नोएडा]] तक किया गया। इस [[दिल्ली परिवहन निगम|परिवहन व्यवस्था]] की सफलता से प्रभावित होकर भारत के दूसरे राज्यों जैसे [[उत्तर प्रदेश]]<ref>[http://in.jagran.yahoo.com/news/local/uttarpradesh/4_1_5522028.html मेरठ में मेट्रो की संभावना तलाशेगी डीएमआरसी]{{Dead link|date=जून 2020 |bot=InternetArchiveBot }}| [[५ जून]], [[२००९]]|[[याहू!|याहू जागरण]])</ref><ref>[http://article.wn.com/view/WNATb38665a4b25652e141bcc2c8262437af/ गाजियाबाद और लखनऊ में मेट्रो ट्रेन प्रोजेक्ट को मंजूरी]| वर्ल्ड न्यूज़| [[३ फ़रवरी|३ फरवरी]], [[२००९]])</ref><ref>[http://in.jagran.yahoo.com/news/local/uttarpradesh/4_1_5207241.html गाजियाबाद और लखनऊ में मेट्रो ट्रेन प्रोजेक्ट को मंजूरी]{{Dead link|date=जून 2020 |bot=InternetArchiveBot }}| [[याहू!|याहू जागरण]]|[[३ फ़रवरी|३ फरवरी]], [[२००९]])</ref>, [[राजस्थान]]<ref>[http://thatshindi.oneindia.in/news/2009/06/05/jaipur-metro-feasibility-study-begins.html अब जयपुर में भी मेट्रो ट्रेन] [[५ जून]], [[२००९]]</ref><ref>[http://24dunia.com/hindi/topheadlines/showgroup/3968024/%E0%A4%85%E0%A4%AC-%E0%A4%9C%E0%A4%AF%E0%A4%AA%E0%A5%81%E0%A4%B0-%E0%A4%AE%E0%A5%87%E0%A4%82-%E0%A4%AD%E0%A5%80-%E0%A4%AE%E0%A5%87%E0%A4%9F%E0%A5%8D%E0%A4%B0%E0%A5%8B-%E0%A4%9F%E0%A5%8D%E0%A4%B0%E0%A5%87%E0%A4%A8.html मेट्रो जयपुर सर्वे शुरु]{{Dead link|date=जून 2020 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>, [[कर्नाटक]]<ref name="बीबीसी">[http://www.bbc.co.uk/hindi/regionalnews/story/2006/04/060407_metro_morecities.shtml मुंबई, हैदराबाद, बंगलौर में होगी मेट्रो] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081024135312/http://www.bbc.co.uk/hindi/regionalnews/story/2006/04/060407_metro_morecities.shtml |date=24 अक्तूबर 2008 }} [[७ अप्रैल]], [[२००६]] [[बीबीसी]], [[हिन्दी]]</ref>, [[आन्ध्र प्रदेश|आंध्र प्रदेश]]<ref name="बीबीसी"/> एवं [[महाराष्ट्र]]<ref name="बीबीसी"/> में भी इसे चलाने की योजनाएं बन रही हैं। दिल्ली मेट्रो व्यव्स्था अपने शुरुआती दौर से ही [[अंतरराष्ट्रीय मानकीकरण संगठन|ISO १४००१]] प्रमाण-पत्र अर्जित करने में सफल रही है जो सुरक्षा और [[पर्यावरण]] की दृष्टि से काफी महत्वपूर्ण है।

दिल्ली मेट्रो भारत में सबसे बड़ा और व्यस्ततम मेट्रो है, और दुनिया की 9वीं सबसे लंबी मेट्रो प्रणाली लंबी अवधि में और 16 वीं सबसे बड़ी सवारी में  है। CoMET के एक सदस्य,  नेटवर्क में आठ रंग-कोडित नियमित रेखाएं होती हैं, जिसमें कुल लंबाई {{km to mi|317}} है जो 229 स्टेशनों (6 स्टेशन सहित एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन और इंटरचेंज स्टेशनों ) की सेवा करती है।<ref>{{cite web|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/delhi-metro-makes-another-foray-into-ncr-total-span-reaches-317km/articleshow/66695823.cms|title=Delhi Metro makes another foray into NCR, total span reaches 317km|access-date=26 नवंबर 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181121194521/https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/delhi-metro-makes-another-foray-into-ncr-total-span-reaches-317km/articleshow/66695823.cms|archive-date=21 नवंबर 2018|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/dmrc-to-join-global-club-of-metro-networks-having-span-of-over-300-km/articleshow/66417846.cms|title=DMRC to join global club of metro networks having span of over 300 km|access-date=29 अक्तूबर 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20181031162716/https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/dmrc-to-join-global-club-of-metro-networks-having-span-of-over-300-km/articleshow/66417846.cms|archive-date=31 अक्तूबर 2018|url-status=live}}</ref> इस प्रणाली में ब्रॉड-गेज और मानक-गेज दोनों का उपयोग करके भूमिगत, एट-ग्रेड और उन्नत स्टेशनों का मिश्रण है। पावर आउटपुट 25 किलोवाल्ट, 50-हर्ट्ज वैकल्पिक ओवरहेड कैटेनरी के माध्यम से वैकल्पिक रूप से आपूर्ति की जाती है। ट्रेन आमतौर पर छह और आठ कोच लंबाई होती है।  डीएमआरसी प्रतिदिन 2,700 से अधिक यात्राएं संचालित करती है, पहली ट्रेनें लगभग 05:00 बजे शुरू होती हैं और आखिरी बार 23:30 बजे होती हैं। 2016-17 के वित्तीय वर्ष में, दिल्ली मेट्रो में 2.76 मिलियन यात्रियों की औसत दैनिक सवारता थी और वर्ष के दौरान कुल मिलाकर 100 करोड़ (1.0 अरब) सवार थे। 

सितंबर २०११ में [[संयुक्त राष्ट्र]] ने "स्वच्छ विकास तंत्र" योजना के तहत हरित गृह गैसों में कमी लाने के लिए दिल्ली मेट्रो को दुनिया का पहला "कार्बन क्रेडिट" दिया जिसके अंतर्गत उसे सात सालों के लिए 95 लाख डॉलर मिलेंगे।<ref>[ http://www.khaskhabar.com/delhi-metro-awarded-first-carbon-credit-by-un-092011265395212630.html {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110929173106/http://www.khaskhabar.com/delhi-metro-awarded-first-carbon-credit-by-un-092011265395212630.html |date=29 सितंबर 2011 }} विश्व का प्रथम यूएन कॉर्बन क्रेडिट दिल्ली मेट्रो को], खासखबर [[२६ सितम्बर|२६ सितंबर]], [[२०११]]</ref>

== मेट्रो रेलमार्ग ==
[[चित्र:Rapid Transit Map of Delhi.jpg|thumbnail|200px|दिल्ली मेट्रो का मानचित्र (अक्टूबर २०१८)]]
[[चित्र:Delhi-metro-map-hindi.jpg|thumbnail|200px|दिल्ली की भूमिगत रेल का मानचित्र। इसमें स्थानों के नाम हिन्दी (देवनागरी) में दिये गये हैं।]]
[[चित्र:DelhiMetroYellowLine.JPG|thumbnail|200px|येलो लाइन]]
[[चित्र:DelhiMetroBlueLineMitsubishiRotem.JPG|thumbnail|200px|ब्लू लाइन]]
भारत सरकार और दिल्ली सरकार ने संयुक्त रूप से 3 मई 1995 को दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) नामक एक कंपनी की स्थापना की, जिसमें [[ई श्रीधरन]] को प्रबंध निदेशक के रूप में रखा गया था।<ref>{{cite web|url=https://khabar.ndtv.com/news/india/metro-man-e-sreedharan-resigns-as-the-chief-consultant-engineer-of-lucknow-metro-rail-corporation-2058360|title=मेट्रोमैन ई. श्रीधरन ने लखनऊ मेट्रो के प्रधान सलाहकार इंजीनियर पद से दिया इस्तीफा|access-date=7 अगस्त 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190807183010/https://khabar.ndtv.com/news/india/metro-man-e-sreedharan-resigns-as-the-chief-consultant-engineer-of-lucknow-metro-rail-corporation-2058360|archive-date=7 अगस्त 2019|url-status=dead}}</ref> डॉ. [[ई श्रीधरन]] ने 31 दिसंबर 2011 को मंगू सिंह को DMRC के प्रबंध निदेशक के रूप में कार्यभार सौंपा। इस रेल व्यवस्था के प्रमच रण (''फेज I'') में मार्ग की कुल लंबाई लगभग ६५.११ किमी है जिसमे १३ किमी भूमिगत एवं ५२ किलोमीटर एलीवेटेड मार्ग है।

द्वितीय चरण (''फेज II'') के अंतर्गत पूरे मार्ग की लंबाई १२८ किमी होगी एवं इसमें ७९ स्टेशन होंगे जो अभी निर्माणाधीन हैं, इस चरण के २०१० तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।<ref>{{Cite web |url=http://www.hindu.com/2007/09/17/stories/2007091753860400.htm |title=द हिन्दू: न्यू देल्ही न्यूज़, देल्ही मेट्रो कॉन्फ़िडेन्ट ऑफ मीटिंग डेडलाइन<!-- Bot generated title --> |access-date=22 जून 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090403032851/http://hindu.com/2007/09/17/stories/2007091753860400.htm |archive-date=3 अप्रैल 2009 |url-status=live }}</ref><ref name="दिल्ली मेट्रो मास्टरप्लान २०२१">दिल्ली मेट्रो मास्टरप्लान २०२१</ref>

तृतीय चरण (''फेज III'') (११२ किमी) एवं IV (१०८.५ किमी) लंबाई की बनाये जाने का प्रस्ताव है जिसे क्रमश: २०१५ एवं २०२० तक पूरा किये जाने की योजना है। इन चारों चरणो का निर्माण कार्य पूरा हो जाने के पश्चात दिल्ली मेट्रो के मार्ग की कुल लंबाई ४१३.८ किलोमीटर की हो जाएगी जो [[लंदन]] के मेट्रो (४०८ किमी) से भी बडा बना देगी।<ref name="दिल्ली मेट्रो मास्टरप्लान २०२१"/><ref>विस्तारों का मानचित्र, डीएमआरसी [https://web.archive.org/web/20061211073124/http://www.delhimetrorail.com/commuters/images/metro_map_big.jpg देखें]</ref><ref>[[द टाइम्स ऑफ़ इण्डिया|द टाइम्स ऑफ इंडिया]]</ref><ref>[[डिस्कवरी चैनल]]: २४ आवर्स विद देल्ही मेट्रो</ref> दिल्ली के २०२१ मास्टर प्लान के अनुसार बाद में मेट्रो को दिल्ली के उपनगरों तक ले जाए जाने की भी योजना है।

=== वर्तमान मार्ग (फ़ेज़-I) ===
जनवरी २०१८ तक की स्थिति के अनुसार जिसमें फेज तीन के एक्स्टेंशन भी शामिल हैं:
{| class = "wikitable"
|-
!मार्ग का नाम||संख्या||स्टेशनों के बीच की दूरी||लंबाई (किमी)||स्टेशनों की संख्या ||ट्रेनों की संख्या
|-
|<font color="#ff0000">●</font>&nbsp;'''[[रेड लाइन (दिल्ली मेट्रो)|रेड लाइन]]''' ||१|| [[दिलशाद गार्डन]] - [[रिठाला, दिल्ली|रिठाला]]||२५.०९||२१||३१ ट्रेन
|-
|<font color="#ffff33">●</font>&nbsp;'''[[येलो लाइन (दिल्ली मेट्रो)|येलो लाइन]]''' ||२|| [[समयपुर बादली]] - [[हुडा सिटी सेंटर]] ||४९.००||३७ ||६० ट्रेन
|-
|<font color="#0099cc">●</font>&nbsp;'''[[ब्लू लाइन (दिल्ली मेट्रो)|ब्लू लाइन]]''' ||३|| [[नोएडा सिटी सेंटर]] - [[द्वारका सैक्टर २१]] ||४९.९३||४४||७० ट्रेन
|-
|<font color="#0099cc">●</font>&nbsp;'''[[ब्लू लाइन (दिल्ली मेट्रो)|ब्लू लाइन]]''' ||४|| [[यमुना बैंक]] - वैशाली ||८.७४||७||७० ट्रेन
|-
|<font color="#008000">●</font>&nbsp;'''[[ग्रीन लाइन (दिल्ली मेट्रो)|ग्रीन लाइन]]''' ||५|| [[मुंडका]] - [[इंद्रलोक]] ||१५.१४||१४||१६ ट्रेन
|-
|<font color="#008000">●</font>&nbsp;'''[[ग्रीन लाइन (दिल्ली मेट्रो)|ग्रीन लाइन]]''' ||५|| [[अशोक पार्क मेन]] - [[कीर्ति नगर]] ||३.३२||२||१६ ट्रेन
|-
|<font color="#9932CC">●</font>&nbsp;'''[[बैंगनी लाइन (दिल्ली मेट्रो)|वायलेट लाइन]]''' ||६|| [[कश्मीरी गेट (दिल्ली मेट्रो)|कश्मीरी गेट]] - [[एस्कॉर्ट्स मुजेसर]] ||४०.३४||३२||४४ ट्रेन
|-
|<font color="#FFA500">●</font>&nbsp;'''[[एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन (दिल्ली मेट्रो)|ऑरेंज लाइन]]''' ||७|| [[नई दिल्ली (दिल्ली मेट्रो)|नई दिल्ली]] - [[द्वारका सैक्टर २१]] ||२२.७०||६||८ ट्रेन
|}

'''कुल लंबाई = २०९ किमी'''<ref name="दिल्ली"/>

=== फेज II के मार्ग ===
[[चित्र:Delhi metro rail network hi.svg|right|300px|thumb|रंगीन मानचित्र]]
द्वितीय चरण (''फेज II'') के अंतर्गत पूरे मार्ग की लंबाई १२८ किमी होगी एवं इसमें ७९ स्टेशन होंगे जो अभी निर्माणाधीन हैं, इस चरण के २०१० तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।<ref name="दिल्ली मेट्रो मास्टरप्लान २०२१"/><ref>{{Cite web |url=http://www.hindu.com/2007/09/17/stories/2007091753860400.htm |title=द हिन्दू: न्यू देल्ही न्यूज़, देल्ही मेट्रो कॉन्फ़िडेन्ट ऑफ मीटिंग डेडलाइन<!-- Bot generated title --> |access-date=22 जून 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090403032851/http://hindu.com/2007/09/17/stories/2007091753860400.htm |archive-date=3 अप्रैल 2009 |url-status=live }}</ref>

=== फेज III ===

इस फेज के २०१५ में पूरा होने का लक्ष्य रखा गया है जिसमे कई लाईनों के विस्तार शामिल हैं :-
 
* 1. मुकुंदपुर - [[आजादपुर, दिल्ली|आजादपुर]] - [[राजौरी गार्डन]] - [[अखिल भारतीय आयुर्विज्ञान संस्थान|एम्स]] - [[सराय काले खां बस अड्डा|सराय काले खां]] = ३१ किमी
* 2. [[केन्द्रीय सचिवालय]] - [[मंडी हाउस, दिल्ली|मंडी हाउस]] - [[दरियागंज]] - [[वेलकम, दिल्ली|वेल्कम]] - गोकुलपुरी - नवादा ([[ग़ाज़ियाबाद ज़िला|गाजियाबाद]]) = १८ किमी
* 3. [[रिठाला, दिल्ली|रिठाला]] - बरावला = ६ किमी
* 4. [[दिलशाद गार्डन]] - गाजियाबाद ISBT = ९.५ किमी
* 5. [[इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र|एयरपोर्ट लिंक]] - सुशांत लोक ([[गुरुग्राम जिला|गुडगांव]]) = १६.५ किमी
* 6. मुंडका - दिल्ली बार्डर - [[बहादुरगढ़|बहादुरगढ]] = ११ किमी
* 7. [[बदरपुर बॉर्डर|बदरपुर]] - वाईएमसीए चौक, [[फरीदाबाद]] = १४ किमी
* 8. सुशांत लोक (गुडगांव) - टी जंक्शन सेक्टर ४७ एवं ४८, [[गुरुग्राम जिला|गुडगांव]] = ६.५ किमी

'''कुल लंबाई = ११२ किमी'''<ref>{{Cite web |url=http://www.delhimetrorail.com/commuters/images/metro_map_big.jpg |title=डीएमआरसी मानचित्र |access-date=11 दिसंबर 2006 |archive-url=https://web.archive.org/web/20061211073124/http://www.delhimetrorail.com/commuters/images/metro_map_big.jpg |archive-date=11 दिसंबर 2006 |url-status=dead }}</ref>

=== फेज चार ===
[[चित्र:DelhiMetro.jpg|thumbnail|250px|दिल्ली मेट्रो - २००४]]
इसके पूरा होने का लक्ष्य २०२० में रखा गया है। जिनमें निम्नांकित नये मार्ग या पुराने मार्गों के विस्तार होंगे :-

* 1. [[सराय काले खां बस अड्डा|सराय काले खां]] - [[आनंद विहार]] - [[दिलशाद गार्डन]] - [[यमुना विहार]] - [[सोनिया विहार]] = २२ किमी
* 2. [[सराय काले खां बस अड्डा|सराय काले खां]] - [[नेहरू प्लेस, नई दिल्ली|नेहरू प्लेस]] - [[पालम]] - रेवला खानपुर = २८ किमी
* 3. मुकुंदपुर - जीटीके बाईपास - [[पीतमपुरा]] - [[पीरागढी]] - [[जनकपुरी]] - [[पालम]] = २० किमी
* 4. बरावला - मुंडका - [[नजफगढ़|नजफगढ]] - [[द्वारका]] = २० किमी
* 5. गाजीपुर - [[नोएडा]] सेक्टर ६२ = ७ किमी
* 6. द्वारका सेक्टर २१ - छावला = ६ किमी
* 7. अजरौंदा - खेरी = ५.५ किमी

'''कुल लंबाई = १०८.५ किमी'''<ref name="डीएमआरसी">{{Cite web |url=http://www.delhimetrorail.com/commuters/images/metro_map_big.jpg |title=डीएमआरसी |access-date=11 दिसंबर 2006 |archive-url=https://web.archive.org/web/20061211073124/http://www.delhimetrorail.com/commuters/images/metro_map_big.jpg |archive-date=11 दिसंबर 2006 |url-status=dead }}</ref>

'''कुल लंबाई सभी चरणों को मिलाकर = ४१३ किमी'''<ref name="डीएमआरसी"/>

==संचालन==

रेलगाड़ी चोटी और ऑफ-पीक घंटों के आधार पर, 05:00 और 00:00 के बीच एक से दो मिनट की अवधि में पांच से दस मिनट तक चलती है। नेटवर्क के भीतर चलने वाली ट्रेन आमतौर पर 50 किमी / घंटा (31 मील प्रति घंटे) तक की रफ्तार से यात्रा करती है और प्रत्येक स्टेशन पर लगभग 20 सेकंड तक रुक जाती है। स्वचालित स्टेशन घोषणाएं हिंदी और अंग्रेजी में दर्ज की जाती हैं। कई स्टेशनों में एटीएम, खाद्य आउटलेट, कैफे, सुविधा स्टोर और मोबाइल रिचार्ज जैसी सेवाएं हैं। पूरे सिस्टम में भोजन, पीने, धूम्रपान और च्यूइंग गम प्रतिबंधित हैं। आपातकाल में अग्रिम चेतावनी के लिए मेट्रो में एक परिष्कृत अग्नि अलार्म सिस्टम भी है, और ट्रेनों के साथ-साथ स्टेशनों के परिसर में अग्निरोधी सामग्री का उपयोग किया जाता है। Google ट्रांज़िट पर नेविगेशन जानकारी उपलब्ध है।  अक्टूबर 2010 से, हर ट्रेन का पहला कोच महिलाओं के लिए आरक्षित है। हालांकि, जब ट्रेन लाल, हरे और वायलेट लाइनों में टर्मिनल स्टेशनों पर ट्रैक बदलती है तो अंतिम कोच भी आरक्षित होते हैं।  मेट्रो द्वारा एक आसान अनुभव करने के लिए, दिल्ली मेट्रो ने अपने स्वयं के आधिकारिक मोबाइल ऐप को स्मार्टफोन उपयोगकर्ताओं, (आईफोन और [[एंड्रॉइड (प्रचालन तंत्र)|एंड्रॉइड]]) के लिए दिल्ली मेट्रो लॉन्च किया है जो निकटतम मेट्रो स्टेशन,<ref>{{cite web|url=https://www.livemint.com/Companies/CLRAfaBKdczSL03AkUvBjM/Delhi-Metro-launches-new-app-with-additional-features.html|title=Delhi Metro launches new app with additional features|access-date=25 जुलाई 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180725092628/https://www.livemint.com/Companies/CLRAfaBKdczSL03AkUvBjM/Delhi-Metro-launches-new-app-with-additional-features.html|archive-date=25 जुलाई 2018|url-status=live}}</ref> किराया के स्थान जैसी विभिन्न सुविधाओं पर जानकारी प्रदान करेगा। , पार्किंग उपलब्धता, मेट्रो स्टेशनों के पास पर्यटन स्थलों, सुरक्षा और आपातकालीन हेल्पलाइन संख्याएं। 2014 में, दिल्ली मेट्रो ने गैर-किराया राजस्व उत्पन्न करने के लिए, एक खुली ई-टेंडरिंग प्रक्रिया के माध्यम से, मेट्रो स्टेशनों की अर्ध-नामकरण नीति शुरू की।<ref>{{cite web|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/station-naming-rights-pushing-up-metro-income/articleshow/68661807.cms|title=Delhi: Station naming rights pushing up metro income|access-date=3 सितंबर 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190927144659/https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/station-naming-rights-pushing-up-metro-income/articleshow/68661807.cms|archive-date=27 सितंबर 2019|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|url=https://indianexpress.com/article/cities/delhi/43-and-counting-station-branding-is-doing-wonders-for-delhi-metro-revenue-5160850/|title=43 and counting… station branding is doing wonders for Delhi Metro revenue|access-date=3 सितंबर 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190903161409/https://indianexpress.com/article/cities/delhi/43-and-counting-station-branding-is-doing-wonders-for-delhi-metro-revenue-5160850/|archive-date=3 सितंबर 2019|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|url=https://economictimes.indiatimes.com/news/et-explains/how-a-premier-iit-fought-and-won-a-brand-war-at-delhis-metro-station/articleshow/66920311.cms|title=How a premier IIT fought and won a brand war at Delhi's metro station|access-date=3 सितंबर 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190903161722/https://economictimes.indiatimes.com/news/et-explains/how-a-premier-iit-fought-and-won-a-brand-war-at-delhis-metro-station/articleshow/66920311.cms|archive-date=3 सितंबर 2019|url-status=live}}</ref>

==एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन==
दिल्ली मेट्रो रेल निगम सितंबर 2018 से एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन पर यात्रा के लिए क्यूआर कोड-आधारित टिकट सुविधा पेश करेगा।<ref>{{cite web|url=https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/delhi-from-saturday-use-your-phone-as-ticket-on-airport-line/articleshow/65815803.cms|title=Delhi: From Saturday, use your phone as ticket on Airport Line|access-date=16 सितंबर 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180916235525/https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/delhi-from-saturday-use-your-phone-as-ticket-on-airport-line/articleshow/65815803.cms|archive-date=16 सितंबर 2018|url-status=live}}</ref>  यह प्रणाली यात्रियों को मेट्रो स्टेशन पर भौतिक रूप से आने के बिना 'रिडलर मोबाइल ऐप' का उपयोग करके टिकट खरीदने में सक्षम करेगी। एयरपोर्ट लाइन स्टेशनों में यात्रियों के लिए क्यूआर-सक्षम प्रवेश और निकास द्वार भी हैं।

== इन्हें भी देखें ==
* [[दिल्ली उपनगरीय रेल]]
* [[राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र|दिल्ली-एनसीआर]]
* [[हैदराबाद मेट्रो रेल]]
* [[बंगलुरु मेट्रो]]
* [[पटना मेट्रो]]
* [[लाहौर मेट्रो]] (पाकिस्तान)

== सन्दर्भ ==
{{reflist|2}}

== बाहरी कड़ियाँ ==
* [https://web.archive.org/web/20090921033901/http://delhimetrorail.com/index-hindi-main.htm आधिकारिक जालस्थल]
* [https://www.youtube.com/watch?v=kiWfVu0izzw Magenta Line Kalkaji Noida]
* [https://web.archive.org/web/20190508125616/https://play.google.com/store/apps/details?id=com.sraoss.dmrc&hl=en_IN दिल्ली मेट्रो रेल मोबाइल ऐप]
* {{Twitter|officialDMRC}}

{{दिल्ली मेट्रो की लाइनें}}
{{भारत में त्वरित परिवहन}}

[[श्रेणी:हिन्दी विकि डीवीडी परियोजना]]
[[श्रेणी:भारत में मेट्रो रेल]]