आगरा लखनऊ द्रुतगामी मार्ग का स्रोत देखें

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|image= Agra-Inner-Ring-Road02 (32944081270).jpg|आगरा-लखनऊ द्रुतगामी मार्ग
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|formed= २ अप्रैल २०१७<ref>{{Cite web |url=http://www.ibtimes.co.in/agra-lucknow-expressway-inauguration-see-touchdown-8-iaf-combat-jets-703819 |title=संग्रहीत प्रति |access-date=1 अक्तूबर 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171024010033/http://www.ibtimes.co.in/agra-lucknow-expressway-inauguration-see-touchdown-8-iaf-combat-jets-703819 |archive-date=24 अक्तूबर 2017 |url-status=live }}</ref>
|state= [[उत्तर प्रदेश]]
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}}

'''आगरा लखनऊ द्रुतगामी मार्ग''' एक ३०२ किलोमीटर लम्बा नियंत्रित-पहुंच द्रुतमार्ग या एक्सप्रेसवे है, जो भीड़ग्रस्त सड़कों पर यातायात के साथ साथ ही प्रदूषण और कार्बन पदचिह्नों को भी कम करने के लिए उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण<ref>{{cite web|title=Agra to Lucknow Access Controlled Expressway (Green Field) Project|url=http://www.upeida.in/project_8.htm|website=UPEIDA|accessdate=2 February 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160712131932/http://www.upeida.in/project_8.htm|archive-date=12 जुलाई 2016|url-status=dead}}</ref> द्वारा निर्मित है। यह भारत का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे है।<ref name="उद्घाटन">{{cite news|title=देश के सबसे बड़े आगरा एक्सप्रेस-वे का सीएम अखिलेश करेंगे उद्घाटन|url=https://www.bhaskar.com/news/UP-LUCK-agra-lucknow-express-way-chief-minister-akhilesh-yadav-inaugarat-4816705-PHO.html|accessdate=३० सितम्बर २०१७|date=२३ नवंबर २०१४|publisher=दैनिक भास्कर|location=लखनऊ|archive-url=https://web.archive.org/web/20150102040544/http://www.bhaskar.com/news/UP-LUCK-agra-lucknow-express-way-chief-minister-akhilesh-yadav-inaugarat-4816705-PHO.html|archive-date=2 जनवरी 2015|url-status=live}}</ref> इस द्रुतमार्ग ने [[आगरा]] और [[लखनऊ]] के बीच की दूरी को काफी कम कर दिया है। यह ६-लेन चौड़ा है, और भविष्य में ८-लेन तक विस्तरित हो सकता है। २१ नवंबर २०१६ को [[उत्तर प्रदेश]] के [[उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्रियों की सूची|तत्कालीन मुख्यमंत्री]], [[अखिलेश यादव]] द्वारा इसका उद्घाटन किया गया था।<ref name="उद्घाटन" />

==मार्ग==
यह द्रुतमार्ग [[आगरा]] और [[लखनऊ]] को [[शिकोहाबाद]], [[फ़िरोज़ाबाद|फिरोजाबाद]], [[मैनपुरी]], [[इटावा]], [[औरैया]], [[कानपुर]], [[उन्नाव]] और [[हरदोई]] इत्यादि नगरों से जोड़ता है। एक्सप्रेसवे आगरा के निकट गांव इतदपुर मद्रा में शुरू होता है, और दस जिलों के २३१ गांवों से होते हुए,<ref name="उद्घाटन" /> [[लखनऊ]] के मोहन रोड के पास गांव सरोसा भरोसा में समाप्त होता है।<ref>{{cite news|title=Govt to rope in Spanish co for Lko-Agra expressway|url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/lucknow/Govt-to-rope-in-Spanish-co-for-Lko-Agra-expressway/articleshow/46047730.cms|publisher=Times of India|date=29 January 2015|accessdate=28 July 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150130050201/http://timesofindia.indiatimes.com/city/lucknow/Govt-to-rope-in-Spanish-co-for-Lko-Agra-expressway/articleshow/46047730.cms|archive-date=30 जनवरी 2015|url-status=live}}</ref> यह द्रुतमार्ग आगरा रिंग रोड के माध्यम से [[यमुना द्रुतगामी मार्ग]] से जुड़ा हुआ है और इस प्रकार [[ग्रेटर नोएडा]], [[दिल्ली|एनसीआर]] और [[लखनऊ]] के बीच वाया [[आगरा]] एक्सप्रेसवे लिंक प्रदान करता है। पूरे मार्ग पर ६० मीटर से लंबे १३ पुल तथा इससे छोटे ५४ पुल हैं। इसके अतिरिक्त ४ रेलवे ओवर ब्रिज भी बनाए गये हैं।<ref>{{cite news|first1=आनंद|last1=त्रिपाठी|title=प्री कास्ट गर्डर बने लखनऊ-आगरा एक्सप्रेस वे के संकटमोचक|url=http://navbharattimes.indiatimes.com/metro/lucknow/development/lucknow-agra-expressway-became-the-pre-cast-girder-troubleshooter/articleshow/51229362.cms|accessdate=३० सितम्बर २०१७|date=३ मार्च २०१६|publisher=[[नवभारत टाइम्स]]|location=[[उन्नाव]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20170711232612/http://navbharattimes.indiatimes.com/metro/lucknow/development/lucknow-agra-expressway-became-the-pre-cast-girder-troubleshooter/articleshow/51229362.cms|archive-date=11 जुलाई 2017|url-status=live}}</ref>

==उद्देश्य==
द्रुतमार्ग के उद्देश्य निम्नानुसार हैं:

* यात्रा के समय को कम करने के लिए एक तीव्र गति का कॉरिडोर प्रदान करना.
* यमुना के उत्तरी हिस्से पर मुख्य नगरों एवं वाणिज्यिक केंद्रों को जोड़ना.
* राष्ट्रीय राजमार्ग ९१ को राहत देना, जो पहले से ही भीड़ग्रस्त है और [[अलीगढ़|अलीगढ]], [[एटा]] और [[उन्नाव]] जैसे शहरों के केंद्र से होकर गुजरता है।
* [[लखनऊ]] और [[आगरा]] के बीच यात्रा करने वाले वाहनों (वाणिज्यिक और साथ ही [[ताजमहल]] में आने वाले पर्यटकों के) के प्रदूषण और कार्बन पदचिह्न को कम करना।
* पश्चिमी उत्तर प्रदेश के किसानों के कृषि, बागवानी और दुग्ध उत्पादों को तेजी से बड़े शहरों में स्थानांतरित करने में सक्षम करना।
* [[यमुना नदी]] में बाढ़ और अन्य आपातकाल के दौरान प्रभावित इलाकों में आपूर्ति की गति को प्रभावित करना।
* निवेशकों को बड़े पैमाने पर आकर्षित कर राज्य के विकास के लिए एक नई दिशा बनाना।

==निर्माण==
[[चित्र:RoB-Badan01Agra Lucknow Expressway (33171173742).jpg|अंगूठाकार|300px|द्रुतमार्ग पर [[शिकोहाबाद]]-[[उन्नाव]] के बीच निर्माण कार्य]]
[[File:Approaching-Yamuna01 Agra Lucknow Expressway (33198644271).jpg|thumb|300px|आगरा-लखनऊ द्रुतगामी मार्ग]]
द्रुतमार्ग का निर्माण उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण ने स्वयं अपनी देखरेख में पीपीपी (पब्लिक प्राइवेट पार्टनरशिप) मॉडल पर करवाया है।<ref>{{cite news|first1=शंभूनाथ|last1=शुक्ल|title=अब सुरक्षित सफर की हो बात|url=http://dainiktribuneonline.com/2014/12/%E0%A4%85%E0%A4%AC-%E0%A4%B8%E0%A5%81%E0%A4%B0%E0%A4%95%E0%A5%8D%E0%A4%B7%E0%A4%BF%E0%A4%A4-%E0%A4%B8%E0%A4%AB%E0%A4%B0-%E0%A4%95%E0%A5%80-%E0%A4%B9%E0%A5%8B-%E0%A4%AC%E0%A4%BE%E0%A4%A4/|accessdate=३० सितम्बर २०१७|publisher=दैनिक ट्रिब्यून|location=२१ दिसंबर २०१४}}</ref> परियोजना की लागत १५,००० करोड़ रूपये (२.३ बिलियन अमरीकी डॉलर) होने की उम्मीद थी,<ref>{{cite news|title=Agra-Lucknow Expressway to be operational by Oct 2016|url=http://www.business-standard.com/article/economy-policy/agra-lucknow-expressway-to-be-operational-by-oct-2016-115052000998_1.html|accessdate=2 February 2016|publisher=Business Standard|date=20 May 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20160202211548/http://www.business-standard.com/article/economy-policy/agra-lucknow-expressway-to-be-operational-by-oct-2016-115052000998_1.html|archive-date=2 फ़रवरी 2016|url-status=live}}</ref> लेकिन यह मात्र १३,२०० करोड़ रूपये (२.१ बिलियन अमेरिकी डॉलर) और २२ महीनों के रिकार्ड समय में ही पूरा हो गया।<ref>{{Cite web |url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/agra/8-IAF-fighter-jets-to-touch-down-Agra-Lucknow-Expressway-on-Nov-21/articleshow/55402700.cms |title=संग्रहीत प्रति |access-date=25 जनवरी 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190215182912/https://timesofindia.indiatimes.com/city/agra/8-IAF-fighter-jets-to-touch-down-Agra-Lucknow-Expressway-on-Nov-21/articleshow/55402700.cms |archive-date=15 फ़रवरी 2019 |url-status=live }}</ref> इस एक्सप्रेसवे ने लखनऊ और आगरा के बीच यात्रा का समय ६ घंटे से ३:३० घंटों तक कम कर दिया। द्रुतमार्ग की चौड़ाई ६-लेन है, परन्तु भविष्य में ८ लेन तक विस्तरित होने की इसकी संभावनाओं को ध्यान में रखते हुए इस पर सभी संरचनाएं (प्रमुख पल, छोटे पुल और अंडरपास) पहले से ही 8-लेन  चौड़े बनाये जा चुके हैं।<ref>{{cite web|url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/lucknow/Lucknow-Agra-e-way-structures-to-be-expanded-up-to-eight-lanes/articleshow/47349878.cms|title=Lucknow-Agra e-way structures to be expanded up to eight lanes|publisher=[[The Times of India]]|date=20 May 2015|accessdate=2015-07-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20170106200624/http://timesofindia.indiatimes.com/city/lucknow/Lucknow-Agra-e-way-structures-to-be-expanded-up-to-eight-lanes/articleshow/47349878.cms|archive-date=6 जनवरी 2017|url-status=live}}</ref> 

आगरा-लखनऊ द्रुतगमी मार्ग का निर्माण 'न्यूनतम दूरी और न्यूनतम कृषि भूमि' फार्मूला पर प्रस्तावित था और इसे उत्तर प्रदेश सरकार द्वारा वित्तपोषित किया गया।<ref name="auto">{{cite news|title=UP government plans to develop industrial zones at 43 stations of eastern dedicated freight corridor|url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/lucknow/UP-government-plans-to-develop-industrial-zones-at-43-stations-of-eastern-dedicated-freight-corridor/articleshow/38992096.cms|publisher=Times of India|date=25 June 2014|accessdate=28 July 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150915190651/http://timesofindia.indiatimes.com/city/lucknow/UP-government-plans-to-develop-industrial-zones-at-43-stations-of-eastern-dedicated-freight-corridor/articleshow/38992096.cms|archive-date=15 सितंबर 2015|url-status=live}}</ref> हालांकि एक्सप्रेस-वे पूरी तरह से ईको फ्रेंडली बनाया जाना था, फिर भी २७ हजार ५८२ पेड़ों को निर्माण के समय काटा गया।<ref>{{cite news|first1=नवल|last1=मिश्रा|title=आगरा-लखनऊ एक्सप्रेस-वे लेगा हजारों पेड़ों की बलि|url=http://www.jagran.com/uttar-pradesh/lucknow-city-agralucknow-expressway-12021671.html|accessdate=३० सितम्बर २०१७|date=२८ जनवरी २०१५|publisher=[[दैनिक भास्कर]]|location=[[लखनऊ]]}}</ref> एक्सप्रेसवे में सभी सार्वजनिक सुविधाएं हैं जैसे कि अंडरपास, सर्विस सड़कों, ग्रीन बेल्ट, बाकी घरों, पेट्रोल पम्प, सर्विस सेंटर, रेस्तरां और इन सब के अतिरिक्त दृत्मार्ग पर ही  दूध, आलू, अनाज, फलों और सब्जियों के लिए चार कृषि मंडियों के बनाने लिए प्रावधान हैं। आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे को ग्रीनफील्ड परियोजना माना जाता है क्योंकि मौजूदा भवनों या बुनियादी ढांचों से काम के समां कोई दिक्कत नहीं हुई। 

लखनऊ एक्सप्रेसवे के लिए जमीन अधिग्रहण का काम २ सितंबर २०१३ से ही शुरू हो गया था।<ref name="जमीन">{{cite news|first1=संजय|last1=भटनागर|title=लखनऊ-आगरा एक्सप्रेस-वे के लिए जमीन अधिग्रहण का काम 7 महीने में हुआ पूरा|url=https://www.bhaskar.com/news/UP-LUCK-lucknow-agra-express-way-land-acquisition-complete-with-in-7-month-4940257-PHO.html|accessdate=30 सितम्बर 2017|date=२२ मार्च २०१५|publisher=दैनिक भास्कर|location=लखनऊ|archive-url=https://web.archive.org/web/20150622073251/http://www.bhaskar.com/news/UP-LUCK-lucknow-agra-express-way-land-acquisition-complete-with-in-7-month-4940257-PHO.html|archive-date=22 जून 2015|url-status=live}}</ref> उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (यूपीईआईडीएए) ने लगभग ३१२७ हेक्टेयर जमीन बिना किसी असंतोष के खरीद ली थी, और ग्रामीण इलाकों में जमीन के मालिकों को चार बार और सीआर में शहरी हिस्से में दो बार सीआर का भुगतान करने का फैसला किया। २०१५ तक भूमि अधिग्रहण विधि के माध्यम से बाकी जमीन का भी अधिग्रहण किया गया।<ref name="जमीन" /><ref>{{cite news|title=Land acquisition: Modi to learn a lesson from Akhilesh|url=http://timesofindia.indiatimes.com/good-governance/uttar-pradesh/Land-acquisition-Modi-to-learn-a-lesson-from-Akhilesh/articleshow/47452485.cms|accessdate=2 February 2016|publisher=Bennett, Coleman & Co. Ltd.|date=28 May 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150806112012/http://timesofindia.indiatimes.com/good-governance/uttar-pradesh/Land-acquisition-Modi-to-learn-a-lesson-from-Akhilesh/articleshow/47452485.cms|archive-date=6 अगस्त 2015|url-status=live}}</ref> २०१५ में उत्तर प्रदेश सरकार ने इस मार्ग पर पीएसी की तीन बटालियन तैनात करने का फैसला कर दिया।<ref>{{cite news|first1=सुनील|last1=शर्मा|title=लखनऊ आगरा एक्स्प्रेस-वे पर सुहाना होगा सफर|url=https://www.patrika.com/news/miscellenous-india/up-govt-will-make-lucknow-agra-express-way-safe-for-travellers-1140600|accessdate=30 सितम्बर 2017|date=५ दिसंबर २०१५|publisher=[[पत्रिका]]|location=[[लखनऊ]]}}</ref>

{| class="wikitable"
|-
! चरण !! दूरी !! अनुमानित लागत !! निर्माणकर्ता कंपनी
|-
| पहला || [[आगरा]] से [[फ़िरोज़ाबाद|फिरोजाबाद]] (५५ किमी) || १६३५.७५ करोड़ रुपए || पीएनसी इंफ्राटेक लिमिटेड 
|-
| दूसरा || [[फ़िरोज़ाबाद|फिरोजाबाद]] से [[इटावा]] (६२ किमी) || १९९९.४९ करोड़ रुपए || एफकॉन इन्फ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड 
|-
| तीसरा || [[इटावा]] से [[कन्नौज]] (५७ किमी) || १६७४.८१करोड़ रुपए || एनएनसी लिमिटेड 
|-
| चौथा || [[कन्नौज]] से [[उन्नाव]] (६४ किमी) || २१२४.१७ करोड़ रुपए || एफकॉन इन्फ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड 
|-
| पांचवाँ || [[उन्नाव]] से [[लखनऊ]] (६३ किमी) || १६३० करोड़ रुपए || लॉर्सन और टर्बो लिमिटेड
|}

==समयचक्र==
* नवंबर २०१३: कोई भी डेवलपर इस ९००० करोड़ रुपए की परियोजना के लिए "बिल्ड, ओन, ऑपरेट और ट्रांसफर" आधार पर बोली लगाने को तैयार नहीं था।<ref>{{cite web|title=No bidders for Akhilesh 's Lucknow-Agra expressway project|url=http://www.hindustantimes.com/india-news/lucknow/no-bidders-for-akhilesh-s-lucknow-agra-expressway-project/article1-1150537.aspx|publisher=Hindustan Times|date=13 November 2013|accessdate=28 July 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20131113071123/http://www.hindustantimes.com/india-news/lucknow/no-bidders-for-akhilesh-s-lucknow-agra-expressway-project/article1-1150537.aspx|archive-date=13 नवंबर 2013|url-status=live}}</ref> डेवलपरों को एक्सप्रेसवे भर में मुक्त भूमि पार्सल के प्रावधान को बहिष्कृत करना इस परियोजना से दूर होने के लिए डेवलपर कंपनियों की मुख्य चिंता थी।

* जून २०१४: गोयूपी (GoUP) ने डेवलपर कंपनियों के लिए पूरे द्रुतमार्ग में मुक्त भूमि के पार्सल के प्रावधान के बिना, निजी वित्तपोषित आधार की बजाय राज्य सरकार के वित्तपोषण के माध्यम से इस परियोजना को अंजाम देने का फैसला किया।<ref name="auto"/> गोयूपी ने ६ लेन के आगरा लखनऊ एक्सप्रेसवे को ५ खण्डों में विभाजित करके बोली लगाई। इसके बाद, २४ कंपनियों ने एक्सप्रेसवे के पांच अलग-अलग खण्डों के लिए आवेदन जमा कर दिए।

* अगस्त २०१४: बोली प्रक्रिया के माध्यम से उन सभी कंपनियों का चुनाव हो चूका था, जो एक साथ इन पांच वर्गों में से प्रत्येक को क्रियान्वित करेंगे। ये पांच खंड थे: आगरा-फिरोजाबाद (55.3 किमी, टाटा प्रोजेक्ट्स लिमिटेड), फिरोजाबाद-इटावा (62 किमी, अफकोन्स इन्फ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड), इटावा-कन्नौज (57 किमी, नागार्जुन) निम्नलिखित वर्गों का विकास कर रहे वर्गों, इसकी लंबाई और डेवलपर निम्नलिखित हैं: निर्माण कंपनी), कानोज-उन्नाव (64 किमी, अफकोन्स इन्फ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड), उन्नाव-लखनऊ (63 किमी, लार्सन एंड टुब्रो)<ref name="उद्घाटन" />

* सितंबर २०१४: परियोजना के लिए जरूरी भूमि का ५०% अधिग्रहित हो चुका था।<ref>{{cite news|title=Govt reduces Lucknow-Agra Expressway deadline by 6 months|url=http://indianexpress.com/article/cities/lucknow/govt-reduces-lucknow-agra-expressway-deadline-by-6-months/|publisher=Indian express|date=12 September 2014|accessdate=28 July 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20151019020822/http://indianexpress.com/article/cities/lucknow/govt-reduces-lucknow-agra-expressway-deadline-by-6-months/|archive-date=19 अक्तूबर 2015|url-status=live}}</ref>

* नवंबर २०१४: योजना की नींव रखी गयी। इस १५,००० करोड़ रुपये की परियोजना के लिए ७,००० एकड़ जमीन का अधिग्रहण किया गया था।  परियोजना के पूरा होने का लक्ष्य २२ माह निर्धारित किया गया।<ref>{{cite news|title=Agra-Lucknow expressway's foundation laid, to be done in 22 months|url=http://www.business-standard.com/article/news-ians/agra-lucknow-expressway-s-foundation-laid-to-be-done-in-22-months-114112300710_1.html|publisher=Business Standard|date=23 November 2014|accessdate=28 July 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150808231526/http://www.business-standard.com/article/news-ians/agra-lucknow-expressway-s-foundation-laid-to-be-done-in-22-months-114112300710_1.html|archive-date=8 अगस्त 2015|url-status=live}}</ref>

* मई २०१५: [[यमुना नदी|यमुना]] और [[गंगा नदी|गंगा]] नदियों पर दो प्रमुख पुलों पर काम शुरू हुआ।<ref>{{cite news|title=Independent body to monitor UP projects|url=http://timesofindia.indiatimes.com/city/lucknow/Independent-body-to-monitor-UP-projects/articleshow/47364508.cms|publisher=Times of India|date=21 May 2015|accessdate=28 July 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20180708090056/https://timesofindia.indiatimes.com/city/lucknow/Independent-body-to-monitor-UP-projects/articleshow/47364508.cms|archive-date=8 जुलाई 2018|url-status=live}}</ref> उत्तर प्रदेश के मुख्य सचिव आलोक रंजन ने कहा कि द्रुतमार्ग अक्टूबर २०१६ के अंत तक परिचालन योग्य हो जाएगा।<ref>{{cite news|title=Agra-Lucknow Expressway to be operational by Oct 2016|url=http://www.business-standard.com/article/economy-policy/agra-lucknow-expressway-to-be-operational-by-oct-2016-115052000998_1.html|publisher=Business Standard|date=20 May 2015|accessdate=28 July 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20160202211548/http://www.business-standard.com/article/economy-policy/agra-lucknow-expressway-to-be-operational-by-oct-2016-115052000998_1.html|archive-date=2 फ़रवरी 2016|url-status=live}}</ref>

* फरवरी २०१६: द्रुतमार्ग की कार्य प्रगति गूगल मानचित्र और बिंग मैप्स पर देखी जा सकती थी, कुछ हिस्सों को छोड़कर, कुबेरपुर ([[आगरा]] के निकट [[यमुना द्रुतगामी मार्ग|यमुना एक्सप्रेसवे]] के अंत में) से लखनऊ तक गूगल मानचित्र पर पूरे खंड देखइ जा सकते थे। <ref>{{cite web|url=https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=en&authuser=0&mid=zdXXkDzjOE-E.k9GqrazbWSS4|title=Agra Lucknow Expressway|publisher=|access-date=25 जनवरी 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20160405041005/https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=en&authuser=0&mid=zdXXkDzjOE-E.k9GqrazbWSS4|archive-date=5 अप्रैल 2016|url-status=live}}</ref> <ref>{{cite web|url=https://www.google.co.in/maps/@27.177832,78.1501376,10103m/data=!3m1!1e3|title=Google Maps|work=Google Maps}}</ref>

* नवम्बर २०१६: २१ नवंबर २०१६ को सीएम अखिलेश यादव द्वारा एक्सप्रेसवे का उद्घाटन किया गया।<ref>{{Cite news|last=Som |first=Vishnu |date=21 November 2016 |title=6 Jets Touch Down For Opening Of Agra-Lucknow Expressway, India's Longest |url=http://www.ndtv.com/india-news/8-fighter-jets-at-opening-of-agra-lucknow-expressway-indias-longest-1627999 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161121051411/http://www.ndtv.com/india-news/8-fighter-jets-at-opening-of-agra-lucknow-expressway-indias-longest-1627999 |archive-date=21 November 2016 |url-status=live |df=dmy }}</ref>

* दिसंबर २०१६: द्रुतमार्ग को आंशिक रूप से [[लखनऊ]] से [[शिकोहाबाद]] तक जनता के लिए खोल दिया गया था। २३ दिसंबर २०१६ तक, केवल हल्के वाहनों को ही चलने की अनुमति दी गई थी।<ref>{{cite web|title=AGRA-LUCKNOW EXPRESSWAY THROWN OPEN TOR PUBLIC|url=http://www.dailypioneer.com/state-editions/agra-lucknow-expressway-thrown-open-tor-public.html|publisher=The Pioneer|accessdate=24 December 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20161224213950/http://www.dailypioneer.com/state-editions/agra-lucknow-expressway-thrown-open-tor-public.html|archive-date=24 दिसंबर 2016|url-status=dead}}</ref>

* फरवरी २०१७: द्रुतमार्ग को [[लखनऊ]] से [[आगरा]] तक २३ फरवरी २०१७ को जनता के लिए खोल दिया गया, लेकिन तब भी कुछ जगहों पर निर्माण कार्य चल ही रहा था।<ref>{{Cite web |url=http://www.team-bhp.com/forum/route-travel-queries/124998-agra-lucknow-expressway-fast-track-edit-formally-inaugurated-10.html |title=संग्रहीत प्रति |access-date=25 जनवरी 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180707175807/http://www.team-bhp.com/forum/route-travel-queries/124998-agra-lucknow-expressway-fast-track-edit-formally-inaugurated-10.html |archive-date=7 जुलाई 2018 |url-status=dead }}</ref>

==विवाद==
२०१४ में [[फ़िरोज़ाबाद|फिरोजाबाद]] के एक दर्जन से अधिक किसानों ने [[इलाहाबाद उच्च न्यायालय]] में याचिका दायर की थी कि उनकी आपत्तियों का निस्तारण किए बिना ही सरकार लखनऊ-आगरा एक्सप्रेस-वे का निर्माण करा रही है।<ref name="इलाहबाद" /> अप्रैल २०१५ में कोर्ट ने इस याचिका को खारिज कर दिया था।<ref name="इलाहबाद">{{cite news|title=एक्सप्रेस-वे का रास्ता साफ, किसानों की याचिकाएं खारिज|url=https://money.bhaskar.com/news/MON-STA-UPR-allahabad-high-court-reject-farmers-appeal-for-agra-lucknow-expressway-4977193-NOR.html|accessdate=३० सितम्बर २०१७|date=२८ अप्रैल २०१५|publisher=मनी भास्कर|location=[[इलाहाबाद|इलाहबाद]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20150502165652/http://money.bhaskar.com/news/MON-STA-UPR-allahabad-high-court-reject-farmers-appeal-for-agra-lucknow-expressway-4977193-NOR.html|archive-date=2 मई 2015|url-status=dead}}</ref>

जुलाई २०१५ में तत्कालीन आईएएस, सूर्य प्रताप सिंह ने दावा किया था कि आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे परियोजना में भूमि क्रय /अधिग्रहण घोटाले, भूमाफियाओं के साथ मिलकर रियल एस्टेट घोटाले, लागत मूल्य घोटाले व टेंडर प्रक्रिया घोटाला किया गया है।<ref>{{cite news|first1=अरविन्द|last1=शुक्ला|title=आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे परियोजना में करोड़ों का घोटाला|url=http://hindi.webdunia.com/regional-hindi-news/ias-suryapratap-singh-115071900022_1.html|accessdate=३० सितम्बर २०१७|date=१९ जुलाई २०१५|publisher=[[वेबदुनिया]]|location=[[लखनऊ]]}}</ref> इसके बाद अगस्त में उन्नाव के बांगरमऊ क्षेत्र में एक अंडर पास के निर्माण के समय जाल के नीचे गिरने से वहां काम कर रहे तीन मजदूरों की मौत हो गई थी।<ref>{{cite news|title=सरिया का जाल गिरने से तीन श्रमिकों की मौत|url=http://www.amarujala.com/uttar-pradesh/unnao/the-death-of-three-workers-from-falling-trap-rebars-hindi-news|accessdate=३० सितम्बर २०१७|date=९ अगस्त २०१५|publisher=[[अमर उजाला]]|location=[[उन्नाव]]}}</ref><ref>{{cite news|first1=धर्मेंद्र|last1=पांडेय|title=लखनऊ-आगरा एक्सप्रेस वे के निर्माण के दौरान तीन की मौत|url=http://www.jagran.com/uttar-pradesh/lucknow-city-three-died-in-construction-work-on-lucknowagra-express-highway-12714702.html|accessdate=३० सितम्बर २०१७|date=९ अगस्त २०१५|publisher=[[दैनिक जागरण]]|location=[[लखनऊ]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20150812044826/http://www.jagran.com/uttar-pradesh/lucknow-city-three-died-in-construction-work-on-lucknowagra-express-highway-12714702.html|archive-date=12 अगस्त 2015|url-status=live}}</ref>

यह आरोप भी लगाया गया था कि मार्ग के लिए खरीदी गयी ३,५०० हेक्टेयर भूमि में से कुछ भूमि की पर  उन अधिकारियों द्वारा कीमत में इज़ाफ़ा किया गया, जिन्होंने भूमि मालिकों से रिश्वत प्राप्त की थी। कई खेतों को आवासीय इलाके के रूप में सूचीबद्ध किया गया था, जिससे उन्हें उनका अधिक उच्च मूल्य मिला। <ref>{{Cite news |title=Lucknow-Agra Expressway project under Yogi Adityanath govt's scanner |agency=PTI |date=21 April 2017 |newspaper=[[The Times of India]] |url=http://timesofindia.indiatimes.com/india/lucknow-agra-expressway-project-under-yogi-adityanath-govts-scanner/articleshow/58297691.cms |access-date=1 अक्तूबर 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170801012557/http://timesofindia.indiatimes.com/india/lucknow-agra-expressway-project-under-yogi-adityanath-govts-scanner/articleshow/58297691.cms |archive-date=1 अगस्त 2017 |url-status=live }}</ref>

==इन्हें भी देखें==
* [[द्रुतमार्ग (भारत)|भारत के द्रुतगमी मार्ग]]
* [[यमुना द्रुतगामी मार्ग]]

==सन्दर्भ==
{{reflist|30em}}

[[श्रेणी:भारत के द्रुतगामी मार्ग]]